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意甲球衣广告赞助排名第一出人意料 拉齐奥裸奔

  周末,本赛季意甲联赛开战。除了欣赏意甲特色的战术较量外,意大利特色的俱乐部球衣也是一个看点。根据统计,意甲20支球队本赛季的球衣广告总价值为1.159亿欧元,这一数字不包括球衣赞助商的赞助费以及相关的广告商(基于成绩的)的绩效奖金。相比去年的20支球队1.14亿欧元球衣广告总价值,略有提升。

  虽然不像英超,各种各样的广告占领了球衣,但意甲球队可开放的球衣广告位更多,一共有胸前主广告位,第二胸前广告位,背后广告位,袖口广告位四个位置可以出售。因此意甲球队——尤其是小球队的球衣从视觉效果上花里胡哨(法甲也是如此),毕竟小球队需要吃饭,通常得多找几个球衣广告商提供运营经费。而大俱乐部,比如北方三强,要考虑到球队的品牌逼格,通常只卖胸前主广告位——当然大俱乐部的品牌价值让一个球衣广告金额就远大于小球队三四个球衣广告金额之和。

  20支球队中,球衣广告赞助金额最高的球队令人意外——小球会萨索洛。这支小镇球队只有一个胸前广告,每年的赞助金额为1800万欧元。仔细分析一下,其实并不奇怪。萨索洛的球衣赞助商,意大利著名建材公司Mapei,正是萨索洛俱乐部的母公司。这个从2002年起就投资萨索洛的建材公司同时通过冠名萨索洛的主场和训练场给球队注资。

  排除掉萨索洛这个异类,其他球队中,球衣广告赞助金额最高的球队不出所料是多年的意甲霸主,坐拥C罗这一流量利器的尤文图斯。和萨索洛一样,尤文图斯也只有一个胸前广告,来自美国克莱斯勒汽车公司的旗下品牌JEEP,赞助金额为1700万欧元。排名第三的是AC米兰,同样只有一个胸前广告,来自阿联酋航空,赞助金额为1400万欧元。另外罗马通过多个广告商拿到的总赞助费和AC米兰持平: 球队除了胸前广告卡塔尔航空外,还有球衣背后广告韩国现代汽车。罗马从卡塔尔航空拿到的赞助费为1100万欧元,从现代汽车这个次要广告位广告商拿到的赞助费为300万欧元,排名第5是国际米兰,和另两个北方豪门一样,俱乐部在球衣广告上也比较有节操,只有倍耐力轮胎一个胸前广告商,每年的赞助费为1050万欧元。

  意甲只有以上5支球队能够拿到每年1000万欧元以上的球衣广告赞助。排名第6的那不勒斯一共找了3个球衣赞助商,包括胸前广告商,意大利本土的矿泉水品牌Lete;胸前2号广告商,地中海航运公司(MSC);球衣后背广告商,那不勒斯当地的咖啡品牌Kimbo。那不勒斯从三个广告商每年能够总计拿到900万欧元赞助费。第7名是佛罗伦萨,从3个球衣广告商身上能够拿到每年总计650万欧元赞助费。

  那不勒斯的三个球衣广告商: 胸前主广告商Lete矿泉水,2号广告商地中海航运公司MSC,背后的KIMBO咖啡

  赞助总金额排名第8到第10是亚特兰大,都灵和卡利亚里,这三支球队,以及赞助总金额排名第15的升班马莱切都靠量取胜,用满了4个广告位。以都灵为例: 其胸前主要广告位为日本汽车品牌铃木,胸前二号广告位为都灵长期的合作伙伴,意大利本土的食品公司Fratelli Beretta,球衣背后广告位意大利当地的建材公司Ediliziacrobatica,球衣袖口广告位为Fratelli Beretta旗下的品牌Wuber 38号(香肠)。由于球衣赞助商Joma的球衣设计做得不错,4个广告出现在球衣上并不显杂乱。

  在20支球队中,最悲惨的是拉齐奥。由于去年意大利政府去年禁止了公司标志出现在球衣广告上,拉齐奥不得不终止了和马拉松公司价值700万欧元每年的胸前广告赞助合同。本赛季,拉齐奥的广告收入挂零,从胸前到后背到袖口一片空白,回到了50年前的无广告古典球衣时代。

  此外,热那亚双雄热那亚与桑普多利亚,以及斯帕尔这三支球队都没有胸前主广告商,球衣上只有几个次要广告位已经卖出,这三支球队的球衣广告总赞助金额仅好于挂零的拉齐奥,位居倒数第2到第4位。

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