体育运动员服体育产业早餐115 运动员参加联赛将被视为内援 首钢滑雪大跳台建设完成

　　11月4日，国务院台办、国家发改委出台《关于进一步促进两岸经济文化交流合作的若干措施》，内含为企业提供同等待遇、为同胞提供同等待遇等26项内容，包括台胞可在驻外使领馆寻求领事保护，欢迎运动员参加全国比赛与职业联赛等。

　　第26条 运动员可以内援身份参加足球、篮球、乒乓球、围棋等职业联赛，符合条件的体育团队、俱乐部亦可参与相关职业联赛。单项体育运动协会可向同胞授予运动技术等级证书。欢迎运动员报考体育院校目前足球、篮球、乒乓球、围棋等职业联赛已向同胞开放，并制定了优惠政策。运动员以内援身份参加，这将为更多运动员参加职业联赛提供机会。

　　同时，符合条件的体育团队、俱乐部亦可参加相关职业联赛。体育部门将对运动员技术等级管理办法进行修订。对于运动员和体育爱好者，如其参加体育赛事、达到相应运动技术等级标准并提出申请，单项运动协会将向其授予运动员技术等级证书。欢迎运动员报考体育院校，体育院校将按照教育部有关规定积极开展对台招生工作。

　　近日，首钢滑雪大跳台建设完成。这是北京冬奥会北京赛区第一个完工的新建场馆，冬奥会时这里将产生4块金牌。

　　首钢滑雪大跳台由赛道、裁判塔和看台区域三部分组成，赛道长164米、最宽处34米、最高点60米。接下来，首钢滑雪大跳台将启动制雪工作，12月中旬举行的2019沸雪北京国际单板及自由式滑雪大跳台世界杯将在这里进行。

　　据悉，北京冬奥会后，首钢滑雪大跳台将成为世界首例永久性保留和使用的滑雪大跳台场馆，可承办国内外大跳台项目比赛，成为专业运动员和运动队训练场地、青少年后备人才选拔基地、赛事管理人员训练基地等，直接服务中国冰雪运动发展。

　　未来，首钢滑雪大跳台将成为向公众开放得到北京冬奥会标志性景点和休闲健身活动场地，成为服务大众的体育主题公园。同时，大跳台周边配套的酒店和服务设施也将全面启动，周边整体景观工程也将进行全面升级。

　　11月4日，中国足球协会、浙江省足球协会、宁波市体育局和宁波梅山物流产业集聚区管委会等单位签署了共建沙滩足球国家希望队合作备忘录，同时中国足球协会沙滩足球训练中心正式落户宁波梅山。

　　发布会上，中国足球协会执委闫占河表示，建立沙滩足球国家希望队，作为沙滩足球国家队人才储备的摇篮，提升沙滩足球国家队竞技水平，是目前中国足球协会推动沙滩足球发展的重要举措。通过地方共建的形式，成立中国足协沙滩足球训练中心(宁波梅山)，既能为国家队的集训和备战提供良好训练条件，也能够为当地的沙滩足球发展提供帮助。

　　浙江省足球协会秘书长金百焕和宁波梅山物流产业集聚区管委会副主任李建华在发言中表示，借此合作共建沙滩足球国家希望队，中国足球协会沙滩足球训练中心落户宁波梅山的巨大利好机会，在中国足协的牵头下，带动当地沙滩足球全面发展，希望通过沙滩足球的产业化发展，把沙滩足球推向社会、推向市场，实现项目发展的自我造血功能，促进可持续发展。

　　近日，青海省体育局与山东省体育局签署合作协议，两地将围绕竞技体育、群众体育、体育文化、体育产业等领域开展长期合作。

　　签订协议后，青海省体育局党组、局长尕藏才让带领分管副局长和竞体处、群体处、体工一大队、二大队、产业指导中心及相关企业负责人、教练员前往山东考察学习。其间，先后考察了山东省体育训练中心、济南市体育运动学校及泰山体育集团的发展情况，学习先进做法。

　　山东省作为体育大省强省，多年来培养出众多著名运动员和一大批世界和全国冠军，在历届奥运会上共有11人获得奥运金牌，全运会冠军更是不胜枚举，在近五届奥运会上都获得了金牌，近三届全运会上均取得金牌数、奖牌数第一名。

　　目前，青海省已组织训练单位、多巴基地的5名体能教练，于11月2日赴山东参加为期3个月的山东省体能教练培训班。中长跑、国际式摔跤、柔道、拳击、跆拳道等重点项目的5名教练前往山东跟队学习，古典式摔跤队计划前往山东，将与山东队合练两个月。

　　美国司法部（Justice Department）和美国证券交易委员会（SEC）正在调查Under Armour（安德玛）涉嫌会计操纵事宜。据有关媒体报道，安德玛可能通过逐季度转移收入来虚增收入。该公司发言人表示，安德玛目前正在配合调查，并认为其会计操作和披露是恰当的。截至目前，SEC拒绝置评，同时美国司法部也没有作出相关回应。此外，安德玛将于11月4日美股盘前公布最新季度的业绩报告。

　　近日，国际汽联官方宣布，2021赛季的F1比赛将极有可能引入新规则，包括增加至25站分站赛，以及将每支车队的支出上限额度定为1.75亿美元。

　　目前可以确定的是，2020赛季的F1比赛由于增设了越南站的比赛，将追平单赛季记录的22站分站。

　　根据将于2021年赛季引入的新规则，F1单赛季将极有可能增至25站。尽管之前包括梅塞德斯奔驰、法拉利和红牛在内的主要车队都曾反对过支出额度限制条款，但为了增加冠军的不可预测性，国际汽联负责人坚持预算上限的必要性。当然1.75亿美元的数字并不包括车手工资、收入最高的三名车队高管以及营销成本。