扩大测试范围 修订版C-NCAP规则发布

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C-NCAP素有五星批发部的称号，但即便如此C-NCAP还是在进一步提升标准。近日，C-NCAP官方发布了《C-NCAP管理规则（2021年版）》，该规则将于2022年1月实施。在新规实施之前，官方对现有规则进行了修订，进一步完善试验评价方法，优化运行管理流程。

修订版新增了关于“车辆召回”相关问题的处置方式。在管理中心选车过程中，如发生相关车型召回事件，则终止该车型本次测评。针对OTA问题，企业可在接到C-NCAP试验实施通知后5 个工作日内向管理中心提供测评车辆利用OTA技术进行软件升级的计划。确认软件升级不涉及安全相关内容后，在首项试验正式实施前，由企业人员操作进行OTA升级，并由管理中心人员监督并拍摄记录升级过程；首项试验正式实施后，不再允许进行OTA升级。

新规选车范围新增了最大设计总质量小于等于3.5吨的皮卡车。皮卡车按照《C-NCAP管理规则（2021年版）》中的单排座车进行测试评价，MPDB碰撞试验中的兼容性作为观察项目不参与评分，后续根据观察和试验数据积累结果进行修订。新能源汽车电安全评价指标更新。参照GB/T 31498-2021《电动汽车碰撞后安全要求》相关条款进行了电安全评价指标更新。

修改了行人保护部分aPLI腿型的质量分布和标定通道。行人保护部分根据aPLI腿型最新用户手册，更新了附录B.4.2.1"aPLI腿型"的质量及尺寸信息，调整了附录B.4.2.3.2“aPLI腿型”的部分标定通道宽度。细化膝部气囊静态展开测试方法。修改了膝部气囊静态展开测试所用假人，细化了该假人放置方法和评价指标。

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