或将15万元起售！东风风行T5 EVO将推纯电动版本

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近日，有媒体了解到一款代号为SX5GEV的车型正公开招标，该代号正是东风风行T5 EVO的代号，带上EV标识也就意味着东风风行T5 EVO计划要推出纯电动版本。

从定位上来看，即将推出的纯电动版本风行T5 EVO所要面临的竞品，则是比亚迪宋PLUS EV以及小鹏G3i等车型，预计起售价会控制在15万元左右。

虽然当前官方暂时未透露过多关于纯电动风行T5 EVO的相关讯息，但根据市面上主流的油改电方案来看，基本上都会做出一些低风阻的设计来减少能耗，进一步高续航里程。

现款东风风行T5 EVO

风行T5 EVO原厂的外观设计就已经是比较的圆润，流线型的车体设计使得它整车的风阻系数低至0.33Cd。因此，在车体部分预计不会对其进行大整改。

前脸部分将会采用封闭式的前脸设计，保留分体式大的设计，仅仅只会是让熏黑的进气格栅进行一体化处理，使得整个前脸得更加的圆润。

与此同时，也会换装全新样式的低风阻轮毂设计，不仅能够让它在外观上看起来更有辨识度，更符合纯电动车的身份，同时也能够进一步降低风阻。

而尾部方面大概率保留贯穿式的后尾灯设计，下半部则很有可能换装与车身同色的后包围，使得整个尾部看起来更加的简约。

内饰部分，预计也将会与现款纯燃油车的内饰基本框架保持高度一致，同样会采用双联屏的内饰设计以及炮筒式的空调出风口设计，该有的运动感以及科技感同样得到保留。

或许在一些细节上做出区分，比如，座椅的缝线、一键启动按钮以及镀铬饰条等等会采用蓝色作点缀。

根据东风风行旗下在售的风行S50EV以及菱智M5EV三款纯电动车的动力数据来看，大概率会沿用上风行S50EV的动力总成。

但在动力以及续航方面会进行上调，毕竟纯燃油版本纯燃油版本最大马力也已经有197Ps之多了，按照市场上一贯的套路，纯电动版本在性能方面整体是要更优于纯电动车才对的。

因此，预计纯电动版本的风行T5 EVO最大马力很有可能会超过200Ps，最大续航里程也会拥有500km（NEDC）。

风行T5 EVO纯电动化的做法是非常明智的，毕竟天生就拥有一副好的底子，超低风阻系数的造型，符合纯电动车该有的诉求，同时它运动的造型也能够吸引不少年轻消费者。加之当前消费者对纯电动车的接受程度也变得更高了，新能源汽车需求也变得为更旺盛。

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