麦玲玲博客兴泉铁路宁化至泉州段全线开建 福建六个苏区县始通铁路手表之都

兴泉宁泉段部分平面示意图。福建省发展和改革委员会供图。

　　3月16日，从福建省发展和改革委员会获悉，兴（国）泉（州）铁路宁化至泉州段全线开工建设，该项目建成后，宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等六个原中央苏区县将结束不通客货铁路的历史。

　　据悉，兴泉铁路宁化至泉州段先行工程于2016年9月26日开工建设后，在中国铁路总公司的大力支持下，福建省有关部门和铁路建设单位加快推进整个项目的建设，以最短时间具备了全线开工的条件。

　　兴泉铁路北起江西兴国，经宁都、石城进入福建境内，终至福建泉州；为国家Ⅰ级单线电气化、客货兼顾的区域干线铁路，设计行车速度160公里/小时。兴泉铁路的建设对完善区域铁路网布局，形成连接福建与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的大能力快速铁路通道，促进21世纪海上丝绸之路核心区建设、赣闽粤原中央苏区振兴发展，都具有重要的意义和作用。

　　兴泉铁路宁化至泉州段位于闽西南地区，西起宁化，经清流、明溪、三元、永安、大田，再经德化、永春、安溪和南安，终至泉州。该项目总投资255.73亿元，建设工期为4.5年。新建正线铁路298.87公里、货车线29.78公里、联络线10.86公里，改造改建既有铁路29.65公里，设33个车站，其中新建29个车站。

　　参建各方代表表示，将全面落实铁路建设质量、安全、工期、投资、环保、廉政和稳定的要求，以铁路建设标准化管理为统领，坚持“高起点谋划、高标准管理、高质量建设、高效率推进、高可靠开通”建设理念，把新建兴泉铁路宁化至泉州段建成“示范工程、安全工程、优质工程、高效工程、环保工程、廉洁工程、和谐工程，为再上新台阶，建设新福建做出贡献。（刘应平 林晓霖）