情趣装身强力壮一试身手试驾斯柯达柯迪亚克yaojiaxin

来源：互联网
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2017-03-30
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　　由古至今,“身强力壮”向来是描述英雄气概必不可少的词汇。而车型的外观设计和动力配置同样也对“身强力壮”推崇备至。目前,车型的设计大都向年轻化靠近。在这样的趋势下,刚毅、孔武的“面庞”虽算不上一股清流,但也独树一帜。从去年巴黎车展亮相后,斯柯达柯迪亚克“大棕熊”的名头被广泛熟知。而中国市场也对这款全新中型SUV抱有极大期待。

　　作为一款中型SUV,柯迪亚克有着较雄壮的背影,肌肉线条也很分明。同时,较大的车身尺寸也为柯迪亚克的车内空间提供强有力的保障。而搭载的1.8T和2.0T发动机拥有不俗的动力输出。身强力壮的柯迪亚克不负“棕熊”之名。

　　柯迪亚克的造型设计采用了全新的设计语言,以硬朗贯穿始终。前脸、车身侧面和尾部具有棱角,线条的处理很到位,赋予了柯迪亚克踏足自然的精神。

　　新车的三维直瀑式镀铬格栅简洁却有冲击力,与大灯紧密相连后,尽显大气之感。斯柯达LOGO置于前脸中心位置。而前脸下格栅采用蜂窝状设计,与上部格栅有明显区别,增添了一丝运动感。与此同时,柯迪亚克采用了全LED大灯,具有亮度高、响应快、能耗低和寿命长等特点。

　　而车身侧面的设计以简洁为主,车侧的线条丰富了整体的肌肉感。柯迪亚克腰线从大灯处一直延伸至尾部。前、中、后部的线条有起有伏,十分流畅。而柯迪亚克的车顶轮廓也很有美感。后视镜下方拥有“KODIAQ”标识,代表着这款车的身份,同时丰富了车身侧面。此外,车辆还提供多种不同造型的轮毂。

　　车辆尾部的最大亮点是C形LED尾灯。3D尾灯造型不仅拥有十足的立体感,并且将车辆尾部分割开来,使得尾部具有层次感。而下部的蜂窝状横向饰条面积虽小,但给予视觉上的满足感却较强,是尾部为数不多、作用明显的元素之一。

　　柯迪亚克的内饰设计以实用为主,整体简洁、不拘泥。没有繁杂的设计和填充,反而能更加专注于驾驶,同时也更容易将目光转向车窗外。中控区域仍然以硬朗为主,各个按键或细节的轮廓较方正。从左至右,中控台线条流畅,整体感受较为舒展。副驾前部及车门处配备装饰板。各区域功能有明显划分。挡杆位置略窄,相应拓宽了主驾和副驾的驾乘空间。

　　车辆采用三幅式方向盘,握感十足。在试驾过程中,手能够与方向盘更加贴合,并且在电动助力转向系统的作用下,方向盘的转动毫不费力。女性也能在驾驶这款中型SUV时,拥有极好的操作体验。仪表盘采用双色设计。白底黑字显示清晰,也不易产生疲劳感。柯迪亚克采用无边框设计的8英寸全玻璃显示屏,触感灵敏。

　　斯柯达柯迪亚克车身的长宽高分别为4698毫米、1676毫米和1883毫米,轴距为2791毫米。得益于宽大的车身尺寸,柯迪亚克在空间上拥有不俗的表现。前后排驾乘空间十分宽阔,同时能最大限度满足日常载物的需求。除5座车型外,柯迪亚克还提供7座车型。此次试驾车辆为5座车型。前排乘坐时,头部和腿部空间均有不错的表现。在后排乘坐时,驾乘者的腿部空间尤其宽阔。再加上舒适感较强的皮质座椅,柯迪亚克能够缓解疲惫,更像是一个休憩场所。

　　正常情况下,其5座车型的后备厢容积为506L,第二排座椅放倒后,容积最大可扩充至2065L。而7座车型正常的后备厢容积为190L,容积最大也可增至2065L,尽可能满足了人们日常出行或长途旅行时的使用需求。

　　力量感不仅体现在柯迪亚克的外观上,其动力优势也很明显。整车搭载了第三代EA888系列涡轮增压发动机,提供1.8T和2.0T两种动力。1.8T发动机的最大功率为132kw,最大扭矩为300N·m;2.0T发动机的最大功率为162kw,最大扭矩为350N·m。柯迪亚克强劲动力最为直观的体现是,2.0T车型的百公里加速时间最低可达7.5秒。同时,发动机采用缸内直喷和发动机启停等系统,其燃油经济性也得到保障。1.8T车型综合工况下的百公里油耗可低至7.2L。与EA888发动机相匹配的是7速DSG双离合变速器。在试驾过程中,柯迪亚克的动力性和换挡平顺性着实让人惊艳。在1500转左右时,车辆便获得充足的动力。同时,得益于换挡时的平顺性,在毫不经意间,车速便提升至较高的水平。