还要买奔驰宝马？路虎中大型SUV最高降43万，二线豪华已集体溃败

除了奔驰、宝马，其它二线豪华品牌的中大型SUV是真凉了，先不说2019年这些豪华车企销量如何，就单说如今它们旗下中大型SUV所放出的巨额优惠，就让我们感受到了当下这个残酷车市的阵阵凉意。

路虎揽胜，一款当之无愧受世人所喜爱的车型，可在汽车网站上，揽胜的最高降幅已经来到了43.74万，如此高额的降价，放在奔驰宝马或者雷克萨斯品牌身上，是万不可能出现的，但路虎却这么做了。

而说到路虎揽胜，其具备的威严的外形、豪华的内饰、先进的技术、强悍的性能、更友好的油耗，都让它拥有很强的产品力，几乎让对手无法望其项背。所以毫无疑问，它和新S级是富人们最佳的选择。在历经了彻底的内外变化后，通过配置的增加和技术的进化，它在自己擅长的诠释豪华、行动迅猛和越野自如三个方面再次证明了自身的实力。如今价格都已经降这么多了，奉劝想买的土豪老板们不如现在就果断入手。

当然，除了路虎，其实还有一些豪华品牌车企也正这么干。比如说奥迪，目前奥迪在华的旗舰SUV应该还是Q7吧，最新上市的Q8虽然名义上是新旗舰，但我们都知道，那毕竟是个轿跑SUV算不了行政级，因此人们心中的奥迪旗舰SUV还是Q7。

那Q7现在卖多少钱呢？打开车型网站，价格再一次惊呆了我们。奥迪Q7最高优惠23.11万，裸车最低51万左右就入手，要知道，奥迪Q7曾经可是人们心中百万级SUV的代表啊，而如今竟然只需50万元就能够入手，这身价未免也掉的太快了些。

至于产品层面，这一代Q7成功地用科技武装了起来，塑造了一个多面绅士的形象，绅士在于它的"素养"，不管是外观还是内饰，所有的一切都能在这个时代称得上前卫。另外，在加速、刹车、噪音、油耗4项常规测试中，它的成绩全都是同级领先的。同时它还拥有同级科技感最强的内饰，以及市面上自动化程度最高的自动驾驶，这样一台车如果硬要挑出什么缺点来，可能就是2.0T发动机多少有些不够用了吧，但换位思考下，如今花50来万就能买Q7了，那你还要啥公交地铁，肯定果断买啊。

如果说Q7的降价是因为奥迪对旗下车型由来已久的降价传统，那么沃尔沃XC90又怎么说呢？这台来自北欧的纯进口中大型SUV，如今终端售价也已经跌至了50万元以内，优惠幅度高达19万之多，曾经不可一世喊着要抗衡奔驰GLE、宝马X5的念头也早已不复存在。而目前它所想要做的，也真的仅仅就是卖车。、沃尔沃X90出现了最高19万的优惠，一台原本售价在60万级别的豪华中大型SUV如今掉到了50万元以内，这多少有些韩信受胯下之辱的味道。

再看到沃尔沃XC90的产品力，如果你是那种对品牌并不敏感，更看重产品本身素质，那么一定会对沃尔沃XC90 的T5产生好感。丰富的配置、不错的性能加上细腻的工艺，况且还要比竞争对手便宜个几万元，这样的好事真是打着灯笼都难找的。

从家族中的入门级车型来看，2.0T T5 智逸版展现出了极高的诚意，价格也比宝马X5和奥迪Q7的2.0T入门版车型更低，而且在配置，特别是高科技配置上更丰富，尽管车身很大，但2.0T的发动机驱动这辆中大型城市SUV还是轻而易举的，所以如果以现在这个价格来看，不到50万我会选一台沃尔沃XC90。

如今车市下行，影响的不仅仅是普通品牌汽车的销量，随之而来豪华车市场也受到了不少的冲击，而上面这三款豪华中大型SUV只不过是降价大军里的"冰山一角"，未来降价的车型会越来越多，车市不景气已成既定事实。

对于车企而言，降价并不是唯一出路，如何才能够将降价这一低级市场"行为"变为不降价也能有市场销量（比如雷克萨斯、奔驰），我想正是当下这些走势不好的车企所需要去思考的问题。

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