六连板凯撒旅业再讲免税“故事”，一季度营收下滑超四成，由盈转亏

六连板凯撒旅业再讲免税“故事”，一季度营收下滑超四成，由盈转亏全国铁路免退票费 受益于免税概念板块走强，连获六日涨停的凯撒旅业（000796.SZ）7月7日晚间发布股票交易异常波动公告称，国家近日颁布了《海南自由贸易港建设总体方案》，以及《关于海南离岛旅客

全国铁路免退票费

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受益于免税概念板块走强，连获六日涨停的凯撒旅业（000796.SZ）7月7日晚间发布股票交易异常波动公告称，国家近日颁布了《海南自由贸易港建设总体方案》，以及《关于海南离岛旅客免税购物政策的公告》等一系列细化政策，海南自由贸易港建设及免税业务持续受到市场关注。在政策红利下，公司将依托与海南地区政府、企业的战略合作，围绕既定发展战略，以免税及旅游为抓手，聚焦免税、入境、康养、体育、邮轮等细分领域，加快海南产业布局。

凯撒旅业还称，截至目前公司出境游业务尚未恢复，但鉴于国内疫情已基本得到控制，随着省内、周边游的逐步开放，以及航班、铁路交通的恢复，公司目前正在积极推进相关业务的恢复工作。

自6月30日至7月7日，凯撒旅业连续6个交易日内实现涨停，实现股价阶段性涨幅77.13%，市值由76亿元暴增至135亿元，增量高达59亿元。

因搭上免税概念板块的“顺风车”深受二级市场追捧，凯撒旅业也在7月初公告称，2019年以来公司的多个免税店项目陆续落地，公司在免税布局领域、布局力度以及管理运营等方面逐步加强。

值得一提的是，因免税店获批所需时间一般长至一年以上，凯撒旅业此番股价连涨或将提前透支公司此后业绩表现。

凯撒旅业于2015年借壳股份登陆A股，目前主要经营旅游服务和铁路、航空配餐业务，其中，旅游服务是其营收支柱，占总营收比例超8成。

近年来，凯撒旅游业绩持续下滑。2017年至2019年，凯撒旅游实现营收80.45亿元、81.8亿元、60.36亿元；实现归属于上市公司股东的净利润2.21亿元、1.94亿元、1.26亿元。

2019年，凯撒旅业遭“老东家”海航集团不断减持，导致其实控人变更。变更完成后，凯撒旅业控股股东由海航旅游变更为凯撒世嘉旅游管理顾问股份有限公司，实控人由海南省慈航公益基金会变更为陈小兵。

新冠肺炎疫情影响下，全球旅游、航空业都受到严重冲击，凯撒旅业两大主业双双遭遇重创，营收、净利进一步下滑。据2020年一季报披露，公司一季度营收仅为7.49亿元，同比下滑41.63％；实现归属于上市公司股东的净利润为-0.64亿元，由盈转亏。

公告显示，受疫情管控、限制出团等影响，公司1月27日至1季度末的大部分出团取消，同时受疫情影响，航空铁路客流减少导致公司配餐量一定程度下降。此外，作为东京奥运会的国内独家票务代理，凯撒旅业本可以通过相关票务运营带来不菲营收，但因东京奥运会暂停举办，公司不得不承受相关业绩损失。

凯撒旅游相关工作人员日前曾接受媒体采访称，凯撒旅游正急于脱离海航系对其产生的负面影响，并从海航大厦中搬出，免税市场是陈小兵非常看重的板块。其实，从凯撒旅游目前面临的业绩困局看，凯撒旅游选择免税业务作为出口也是无可厚非。

6月1日，《海南自由贸易港建设总体方案》发布，提出了贸易自由便利、投资自由便利、跨境资金流动自由便利等11个方面共39条具体政策。上述政策对免税行业存在重大利好，而与凯撒旅业有深度合作的中国出国人员服务有限公司（下称“中出服”）是少数拥有免税牌照的企业之一，凯撒旅业实现了间接拥有免税牌照，也借此被划入了免税概念股。

但有业内人士认为，由于免税牌照的限制，凯撒旅游在免税市场的布局仍依赖与中出服的合作。