2017汽车圈从年初热闹到年尾一月一件大事最全八卦集锦
人们都说娱乐圈八卦多,但其实汽车圈里的新闻也不少。回顾2017国内汽车行业可谓热闹不断,从年初到年尾就一直没有消停过。今天我就跟大家一起来聊聊,这一年中都有哪些大事件发生。喜欢汽车的朋友看完,估计过年的时候就根本不会发愁谈资了!
从去年底到今年初,各大品牌有不少热门新车陆续推出进入市场,像途观L、UR-V、途昂等。但要说到谁卖的最好,那么无疑肯定还要属宝骏在2月发布的宝骏510。这款小型SUV凭借出色的颜值和超高的性价比,一经开卖就狂扫车市,被人们誉为“价格屠夫”。上市后不到半年就成为SUV畅销榜单的第二名,月销超3万辆仅次于神车哈弗H6。
2017年对于国内的韩系车来说,无疑是十分苦逼的一年。从今年3月份开始受到“萨德事件”的影响,北京现代、东风悦达起亚两家车企的产品,都在国内遭受了导致销量大幅下跌。此期间更有起亚将退出中国市场的传言,可见两家损失之惨重。直到下半年,这场风波才逐渐平息在降价优惠的鼓励下,北京现代销量已经明显回归,但起亚的情况依然不容乐观。
高端汽车市场可以说一直是自主品牌难言的痛,但在去年传祺GS8破冰,取得成功之后。国产车企们仿佛又找回了信心,所以今年吉利和长城相继发布了自己的高端SUV品牌领克和魏派,在国内引发了不少消费者的关注。时至年底,从WEY的发展历程上来看,虽然初期遭遇了油耗造假事件的负面影响,但后期逐渐已经在市场上站稳脚跟。而领克则晚它半年多上市,这场自主高端品牌的对台戏也许明年才能够分出胜负。
随着双积分政策推行时间的临近,国内各大车企都在找寻新能源时代生存的途径。今年5月份大众与江淮正式联姻,将一起在新能源汽车领域合作研发。据了解首款“联姻”产品是一款纯电动SUV,有望在明年一月份正式上市。
相比国产品牌,长安2017年的处境可谓十分艰难,从年初开始旗下主力车型长安CS75、CS35、逸动、悦翔V7等销量就一直大幅下滑,而新推出的旗舰SUV长安CS95也没有被市场认可。所以,为了保住销量,在5月底长安打响了今年“官降”第一枪。后来证明,降价后长安确实销量开始回升。而受其降价影响,奇瑞、吉利等国产品牌在价格上也都有所浮动。
吉利继收购沃尔沃后,时隔7年终于又有了大动作,吉利控股集团在6月份正式与宝腾汽车签署协议,花费4.603亿马币(7.39亿元)收购宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。这次收购可以说完全打开吉利在东南亚汽车市场道路,吉利在拥有绝对话语权的同时,吉利旗下的博越等优质车型,也有望贴牌在海外销售。
7月份新的《汽车销售管理办法》正式实施,明确指出汽车经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。同时,汽车销售渠道也进一步开放,彻底告别了厂家+经销商的单一模式,苏宁汽车超市的诞生就证明了这一点。
8月从美国传来了神秘中国车企,有意收购世界十大车企菲亚特克莱斯勒FCA的消息。在国内引起了轩然大波,吉利、长城、东风、广汽均成为了有力的怀疑对象。可事后证明这件事,只不过是FCA在放烟雾弹,不乏炒作的嫌疑。因为这条消息传出后,菲亚特克莱斯勒FCA在美的股值大涨。
8月底,传祺GS4发生了车身“断裂门”事件,8月30日在G107国道苏仙区良田镇廖家湾村石壁下路段发生一起交通事故,造成乘车人3人死亡,司机本人受伤,传祺GS4侧撞后车身断裂后面完全被剥离。这件事引起了诸多媒体的口诛笔伐,给传祺带来极其恶劣的影响,令不少消费者对传祺的造车质量深感担忧。
继法、英、德等国之后,中国在今年9月份也将禁售燃油车提升了日程,虽然具体时间未定但能够看出新能源汽车必将成为汽车行业的主流。同月,乙醇汽油的普及也被敲定,中国将在2020年全面推行乙醇汽油,从明年开始国内的多个省份和地区,就会陆续停售传统汽油。其中包括天津(2018年10月1日)、山东(2018年3月30日前)、河南、河北等地,重点覆盖高污染的京津冀地区。
在Jeep收购传闻之后,11月长城又被曝出与宝马将展开合作,即将合资建厂生产国产MINI。听到这条消息,国内不少消费者都开始期待“长城MINI”的现身。但随后确认这个项目已经停摆,大家的国产MINI还没有做多久就胎死腹中,让人十分怀疑这是不是又一起炒作事件......
本来以为年底汽车圈会归于平静,但没想到蔚来前些天又搞出了大新闻。蔚来ES8发布会连续数天霸屏朋友圈和微博,烧钱8000万成本、包机8架、60节高铁车厢、19家五星级酒店、5000名准车主......这些词可以说吸足了人们的眼球,如此奢侈的汽车发布会在国内实属少见。
真是不说不知道一说吓一跳啊!粗粗的盘点一下,2017年汽车圈竟然有这么多大事件。而2018购置税优惠也要结束,不知道明年车市又会有哪些变化,让我们一起来期待吧!
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- 编辑:王美宣
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