中期改款的大五座标杆车 值不值得你入手？

　　疫情之下，车企的新车上市都搬到了线上，留出了更多的精力做细区域的试驾，也未尝不是一件好事。

　　这台五座SUV在2016年12月推出，曾经备受关注也备受质疑，它就是冠道。作为填补本田在国内缺乏大型豪华SUV车型而出现，价格定位上和长青树丰田的汉兰达看齐，而产品却是设定在5座车型。“高举高打？”、“中国特供车？”、“大跌眼镜”等不同的评价，在新车上市的2016年曾经在各大新车论坛充斥过一段时间。

　　过去三年冠道的生存情况是怎么样？

　　从新车在中国市场推出到完成第一个10万台的销售，用了1年零2个月的时间，平均下来是每个月销7千台左右。而2018年完成10万台销售后至现在，除去疫情影响的月份，冠道的销量仍然保持着每月7千台左右的销量。单一产品说销售可能没有什么概念，那还是以汉兰达为例对比一下，同级别价位的七座汉兰达，月销量也就9千台左右。如果没有冠道，汉兰达的销量也许还会更高一点，至少在五座车型上没有冠道来抢蛋糕。