远望6号船完成首次大修改造增强测控能力

1月17日，远望6号船在我国东海海域圆满完成船舶动力试航后，安全停靠中国卫星海上测控部码头，标志着该船长达九个月的首次大修改造圆满结束。

焕然一新的远望6号船

试航期间，远望6号船重点围绕主机、舵机、锚机等船舶设备，区分照明、空调、冷藏等系统进行多项综合试验，船舶动力与船体结构顺利通过了长江狭水道航行和复杂海况的考验，动力输出强劲、设备运行稳定、系统状态良好。

测控系统庆祝天线首次加电运转

远望6号船首次大修改造主机修复试车仪式

远望6号船是我国第三代航天远洋测量船，2008年7月8日正式交付中国卫星海上测控部使用。按照惯例，远洋测量船每10年就要进行一次大修改造，主要维护动力系统、开展舾装维修、进行船体结构保养以及加装新型测控设备。远望6号船于2019年4月28日进驻上海江南造船厂，在此期间已进行了10多类1000余项的升级改造工作。

进坞修理中的远望6号船

远望6号船组织测控天线吊装

据中国卫星海上测控部相关负责人介绍，此次大修改造充分吸取了姊妹船“远望5号”的修船经验，采用了全新的监督管理模式，时间较原计划缩减近10%，先后进行了3次坞修、1次船舶倾斜试验以及1次系泊试验，各项维修项目更加深入、全面、彻底。

夜晚，船员们加班加点测试天线精度

远望6号船组织船底减摇鳍拆卸作业

船上累计安装大型天线10余套，大型基座近30个，新增设备110余套，拆除电缆170余公里，新铺设200余公里。远望6号船改装天线作用距离更远、测控频段更宽、测控模式更多，在测控能力、范围上整体大幅增强；深化应用的设备健康管理系统自动化程度更高，可实时显示设备运行状态、进行健康评估；船舶动力、测控设备集成度更高，可靠性和操作性变得更强；麒麟操作系统得到广泛应用，船上信息设备已基本实现国产化；通过架设新型通信设备、采用无缘光网络信息传输方式，船内数据实现高带宽传输、大用户接入，整体信息化程度大幅提高。

船坞内修缮一新的远望6号船

动力试航

留用线缆查验

据了解，远望6号船此次靠港短暂休整后将再次出航，按计划开展设备精度鉴定和海上综合校飞等工作，为后续执行高密度海上测控任务打下坚实基础。

来源：央广军事

作者：高超

摄影：付乐 倪栋梁 罗海艇

责编：生生

编审：朱西迪