如何规划设计和建设旅游营地？

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旅游营地究竟应该如何建设？设计和建设的要素是什么？

一、什么是旅游营地？

旅游营地，顾名思义就是在一定自然风光中，为人们提供相应的露营设施和管理服务，满足游客休闲、娱乐、餐饮等需求的旅游体验地。

二、旅游营地的设计要素

1.旅游营地的选址

旅游营地的选址主要满足环境、交通、区位及用地条件四个条件，优美的环境、便捷的交通、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件，但是，不同类型的营地对条件选择也有所侧重。

环境：地势开阔平坦、通风及排水良好，生态环境优美，紧邻自然人工水域。

交通：营地距当地中心城市＜150公里，车程＜2小时。

区位：交通便利、依托景区或旅游城市。

用地条件：依据现状条件，因地制宜选择旅游营地的大小和种类等。

2.旅游营地的功能分区

旅游营地根据其类型、自身特色及目标客源市场的消费特征设置有不同的功能区，一般而言，都设有综合服务区、宿营区、休闲娱乐区等。

除以上三大功能分区外，旅游营地还会根据自身资源市场需要等对功能区进行延伸或完善，增设度假、旅游地产等功能分区，提供分时独家等服务。

★综合服务区

功能：营地管理、服务中心、承担基本服务功能。

主要服务项目：预定、餐饮、购物、医疗、租赁、信息服务等。

★露营区

功能：营地的主要功能区，提供宿营服务。

主要服务项目：相对独立封闭的房车营区、露营区、桥车营区、营舍区等。

★休闲娱乐区

功能：营地公共活动区，提供休闲、娱乐等服务项目。

主要服务项目：垂钓、烧烤、采摘、攀岩、滑草、营地运动、水上娱乐等。

3.旅游营地产品的规划模式

旅游营地规划受道路交通、地形地貌、植被、光照、通风等自然环境影响，尤其是露营区对场地的地形、坡度、排水等要求较高，另外旅游露营地的规划设计必须满足车辆顺畅通行的基本功能，规划时都应结合地形地貌、自然资源等特征分区布置。

旅游营地总体规划按空间布局一般分为以下三种模式：均匀发展型、辐射型、主轴线型。

★均匀发展型

特点：该布局模式的管理中心一般布置在场地的中间或入口处，方便对整个营区的管理。设置中心位置的功能包括：服务中心、综合服务区、房车维修服务部等。露营区为游客提供露营休息的场所，通常较规整的分布在服务区周围。娱乐活动区布置在露营地一侧或周围，主要的娱乐活动和露营区相对独立。

缺点：露营区的景观通常比较单一、乏味，缺少变化和情趣。

适合建设条件：

（1）场地本身比较平整、形状也较规整，像广阔的平原、低缓的丘陵、海滨沙漠、辽阔的草原等。

（2）适用于一些用地比较紧张的旅游景区，充分发挥其布局紧凑，节约土地的优势。

★辐射型

特点：该布局模式房车露营地的管理中心和服务设施中心都建在整块场地的中心或是各块地的连接处，以方便对整个营地各个区进行管理和提供服务。各个露营区根据场地的地形和环境特点，不规则的分散布置于管理区和服务区周围。

优点：将分散又相对集中的零散地块有机结合起来，根据地块的自然条件灵活选择场地用途。露营区独立、景观各异，还可结合环境在露营区内增加娱乐活动场。

适合建设条件：

（1）景区内可利用空间成辐射型分布，如一些森林、河流冲击沿岸等。

（2）台地为主要地形的地区所形成的可用场地形成不连续的成片状分布，片状土地之间距离和高程相差不大。

（3）丘陵地带可以用来露营区的辐射状空间布局的缓坡地带。

（4）具有相对复杂地形的景区

（5）景区内有分散的资源需要保护

（6）对营区的露营环境要求较高，景观具有变化和特色的景区。

★主轴线型

特点：有一条主道路，各个露营区或活动娱乐区都分散布置于主道路两侧。

优点：各个露营区几乎都很独立，可结合所处环境特点开发出完全不同的露营特色；可选择性强，易于周边生态环境的营建。

缺点：布局非常分散，较难管理，服务设施布局也较为困难，对于一些必要设施，每个露营区都需布置，成本较高。

适合建设条件：适合在风景游览路线较长的大型风景旅游区或景点比较分散的山地环境中建设。

三、旅游营地布置设计

旅游营地由不同数量、不同大小的营位组成，营位的布置方式也有通过型、退入式、旁路式等多种类型，根据营位类型的不同为游客提供不同的水、电和排污接口等设施。

参考现有露营地露营区内的营位布置方式，根据单个营位停车数量的多少和营位的布置组合方式，小编搜集整理了单车位型、多车位型、过渡型、混合型4种布置设计方式，以满足游客对不同营地空间的需求。

1.单车位型

每个营位的面积是按一辆车的露营游客活动所需空间来设计的，有帐篷搭建空间、停车空间、桌椅摆放及活动空间等，满足以上条件需要100～120㎡为宜。每个营位有单独的供水口、电源插孔和污水排放处等设施。

不同营位之间留有一定的空间，用植物、麻绳、石头、栅栏、圆木等天然材料分割，距离以l2～25cm为宜。这种类型露营区保持了各营位之间的私密性，为露营者提供自己的活动空间，相互之间的干扰小，管理比较容易。但在旺季时不能灵活变换停车数，修路和营位的成本也较高，不利于露营者之间的交流，不适合团体使用。

2.多车位型

多车位型该类营区私密性较差，整体为中央广场型，供团体利用。这种类型营区在旅游旺季时，可以灵活的调节车间距，增加停留车辆数，建设费用低，并且露营者可自由选择空间搭设帐篷，方便大型活动及团体使用。但因人流比较集中，相互容易影响，私密性差。同时管理难度比较大，入场停车应有专人引导，否则很难充分利用和划分空间而造成浪费。

3.过渡型

过渡型营地中既有单车位型营位又有多车位型，多车位型的车也不宜过多，每个区域设计能停放4～6辆汽车比较合适。这种营地类型是前两种类型同时存在于一个区域中，相对更为合理和人性化，在单车位型的区域满足私密空间的需求，在多车位区又便于举行大型活动，满足团体使用的需求。

4.混合型

混合型营地是单车位型和多车位型两种营地相互结合的一种形式。它在场地周边布置有单个的露营营位，中间为这些露营者提供了多个公共活动区，可以提供一些组团娱乐活动。各营位的设施和单车位型相同，活动空间可结合区域活动项目来布置些简单娱乐设施。混合型营位同时具备私密型和开放型两种营地类型的优势，既满足私密性的要求又能举行集体活动满足团体需求，非常适合于由单个家庭组成的团体露营，但需要面积比较大，建设成本较高。

四、旅游营地必要设施

构成旅游营地的必要设施，大致可分为：营位区、管理设施、生活卫生设施、附属设施。

1.营位区：自驾车所需营位面积应为80～100㎡，包括：帐篷搭建空间、停车空间、桌椅摆放及活动空间等，营位区内应铺设给水、排水、电源、通讯等管线。同时在各营位内应设置露营者使用的生活设施，如：水槽、洗碗池、电源插座等。

2.管理设施：管理中心是整个营地控制机能的核心，是营地的代表性建筑。建筑风格以及外观设计都要体现出不同的特色。管理中心应由接待处、办公室、医疗室、卫生间、休息室、值班室、淋浴间、厨房兼餐厅和仓库等必要设施构成。必要的情况下要设置商场。

门卫、栅栏、围墙、引导标识和告示牌、行车道路和步行道路、广播设备和电话、垃圾处理、停车场、消防设施。

3. 生活卫生设施：卫生间、淋浴间、洗漱间、洗碗池（厨房）、洗衣房、污水处理。

4.附属设施：商店、餐厅、儿童游乐场、综合性广场、沙龙会所、简单的住宿设施、人性化设施。

五、营地发展趋势

第1代 汽车营地：面向自驾车露营群体，提供帐篷、简易床、睡袋和小型炊具，以及简单的加油、加水、停车场等服务。

第2代 房车营地：面向房车露营群体，服务内容扩展到车辆维修、设备租赁、餐饮住宿，休闲度假，以及户外活动等，规模扩大，甚至出现营地联盟。

第3代 社区化、旅游化营地：面向季节性居住和长期度假群体，服务内容扩大到度假木屋、公共运动场、酒吧、购物场所等各类休闲娱乐设施，呈现营地社区化现象。

第4代 魅力（微目的地型）营地：“互联网+营地”运营模式，创新产品模式，不同的细分市场不同的产品适应性。

六、营地分类

此外，按照区位功能可分为都市型营地、近郊型营地、过境型营地、风景区型营地、度假型营地。

按照建筑类型可分为帐篷露营地、自驾车露营地、固定设施营地、临时营地、即兴自主营地。

七、总结

关键点：科学选址，环境、交通、区位用地条件四要素。

功能分区：综合服务区、宿营区、休闲娱乐区等。

规模类型：均匀发展型、辐射型、主轴线型。

营位布置：单车位型、多车位型、过渡型、混合型。

营地设施：营位区、管理设施、生活卫生设施、附属设施。

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