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“租衣服穿,天天穿新的、好的”,看起来的好生意,“共享衣橱”龙头却宣布关停

女人的衣柜里永远少一件衣服。在被“共享经济”轰炸的过去时光中,消费者渐渐开始认识到,很多东西,不一定要占有,衣服也是一样。基于这样的理念,“共享租衣”也趁势火了起来,2015年国内一共有12家共享衣橱项目成立。

然而近日,曾经风光无限的“共享衣橱”龙头衣二三正式宣布关停。创立6年以来,这家公司吸引了包括阿里巴巴、软银中国、红杉中国联合、金沙江创投、IDG资本等明星投资机构的投资。

昔日共享衣橱独角兽倒闭

衣二三成立于2015年,是一款女性时装月租APP,声称致力于为中国白领女性提供环保时尚的全新穿衣方式,主打会员制包月换衣服务。具体使用方式为用户每月缴纳499元会员费,就可不限次数租赁平台上的服饰(一次可选3件)。除了租赁外,用户也可以根据试穿喜好直接购买,购买价格根据衣物周转次数浮动。

7月9日,衣二三发布公告,宣布公司将于2021年8月15日关闭服务,停服通知将停止运营的原因归结为业务调整。通知显示,自8月15日0时起,衣二三App、相关小程序、网页版均停止运营,关闭服务器,至此后续将无法登录。衣二三还将在7月13日0时停止会员下单,7月23日0时关闭衣箱归还预约通道。8月1日0时起,客服将开启统一退还会员费的通道,8月15日0时将截止操作退费。

2015年,在共享单车、共享充电宝等“万物皆可共享”的风口下,主打“共享衣橱”概念的衣二三也受到各路资本的热捧。启信宝信息显示,2015年至2018年衣二三累计融资6轮,金额合计达数亿美元,一度跃升为独角兽企业。

其中滴滴早期投资人王刚投资了其天使轮阶段,金沙江创投、红杉、IDG、软银中国、真格基金、阿里巴巴等明星投资机构则参与了后期多轮融资。阿里巴巴于2017年、2018年两次投资,2017年联合投资金额达5000万美元。这在当时是共享衣橱行业最大的一笔投资。

2018年9月,阿里巴巴又独家领投了衣二三的最后一轮战略融资。

启信宝

启信宝信息显示,衣二三创始人刘梦媛毕业于中国传媒大学,拥有12年行业经验。曾供职于光线TV、芭莎TV等,2018年曾入选福布斯2018中国商界25位潜力女性。

据界面新闻报道,一名使用衣二三超过三年的用户表示,自从2018年底开始,衣二三平台上的服装品类就开始变少,到疫情暴发之后几乎就不再上架新品。除此之外,衣二三平台上面很多所谓“独立设计师品牌“都无法在淘宝等电商平台上搜到,这让她不禁怀疑衣二三平台商品牌的真实性。

此前据媒体报道,衣二三平台收入75%来自会员费,剩下的则来自用户购衣收入。

2018年10月,有媒体爆出衣二三在未提前告知用户的情况下单方面修改协议内容,以至于之前平台所承诺的“每月衣箱无缝衔接”“会员特权”等承诺无法兑现的问题。当时,衣二三给出回应“旧规则成本太高,难以获利”,且今后都会按照新规则执行。

2019年至2021年,连续多家消费投诉网站曝光衣二三“自动扣费”“会员自动续费”“售后退款困难”等问题。

共享衣橱是不是一门好生意?

据不完全统计,单2015年一年国内就有12家共享衣橱公司成立,其中多家公司曾宣布融资,如多啦衣梦在2017年3月宣布获得了由君联资本领投、服装品牌拉夏贝尔跟投的1200万美元A+轮融资。2018年,女神派也宣布获得融资。

2017年时,其中的5家公司(魔法衣橱、爱美无忧、有衣、摩卡盒子、跳色衣)已全部宣布停止运营。

尽管随着人们消费观念的变化和平台服务的完善,共享衣橱的模式逐渐受到许多消费者的认可。但随着补贴退坡和经营成本的提升,租衣平台的服务质量也开始受到用户诟病。

曾报道,2017年11月,陆续有网友及媒体等报道,“多啦衣梦”出现了APP无法正常运行、租金无法退回的情况。记者联系到了一位多啦衣梦的用户,其表示,当年夏天的时候,多啦衣梦客服给她打电话,说充值有优惠,“我说我冬天才用,客服说现在充了可以冻结账户,要用的时候再解冻,所以我当时就充值然后冻结了,现在想解冻了,才发现APP里有效期显示‘剩余0天’,而且显示我并没有冻结。”另一位充值用户表示,有效期应该还有两年,但是现在同样显示剩余0天。

究竟发生了什么事?记者联系多啦衣梦的创始人、CEO梁亮询问APP无法正常运行的原因,梁亮在回复记者的短信中这样写道:“在做转型升级,过段时间调整好了再给大家公布。”至于更多细节,他没有再回复。

借助共享经济的浪潮,对于市场的初步影响、宣传已完成,消费者对共享租赁的认知和接受度都在提高。业内通常认为,服装租赁这个模式,以较低的价格满足了女性对多样化服装的需求,生意复杂但前景光明。

但这套逻辑是否只是“看上去很美”?虽女装市场很大,可由于用户还没有习惯去网上“租”东西,尤其是衣物这种贴身品类,且服装的卫生问题往往用户顾虑较多。

此外,服装租赁对于供应链的要求也不低。服装属于非标品,款式繁多,同一款式还分不同的尺码和颜色,要满足不同消费者的需求,需要大量SKU,对于库存管理、选品能力有很大挑战。而用户按月订阅且无限次更换,也考验着物流及清洗的水平。

编辑|卢祥勇 王嘉琦

校对|段炼

综合自每经App、界面新闻等

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  • 标签:机场建设费和燃油费多少钱
  • 编辑:王美宣
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