广西自贸试验区：探索面向东盟开放合作新模式

广西自贸试验区：探索面向东盟开放合作新模式黄杨钿甜 广西自贸试验区钦州港片区码头。 褚迺钦摄（中经视觉） 设立一年来，广西自由贸易试验区已完成国家总体方案赋予的120项改革试点任务中的58项，累计完成率达48.3%；下放自治区级行政权限162项

广西自贸试验区钦州港片区码头。 褚迺钦摄（中经视觉）

设立一年来，广西自由贸易试验区已完成国家总体方案赋予的120项改革试点任务中的58项，累计完成率达48.3%；下放自治区级行政权限162项，落实“证照分离”改革全覆盖试点事项545项；新设企业10561家，其中外资企业85家；实际利用外资超1.4亿美元，占广西同期总额的13.8%；外贸进出口额超1308亿元，占广西同期总额的30.9%。

一年来，广西自贸试验区充分发挥面向东盟、陆海联动和沿边开放三大特色，积极探索深化面向东盟开放合作的新模式，取得了许多重大突破。

广西自贸试验区积极推动友谊关口岸实行全信息化智能通关，联检部门实施“多卡合一”“人脸识别”作业，实现一站式“秒通关”（30秒以内），通关时间缩短80%以上，为企业年降低成本约2亿元，成为全国边境陆路口岸首创经验。

大力推进与新加坡、马来西亚等东盟国家的AEO（经认证的经营者）互认。积极构建以中国—东盟跨境金融改革创新为代表的金融开放生态，位于南宁片区的中国—东盟金融城累计引入金融机构（企业）134家，2020年1月至7月，跨境人民币结算量达345亿元，人民币在东盟国家使用规模和影响力持续增强。

钦州港片区创新开展中马“两国双园”跨境金融合作试点，对马来西亚银行开展人民币同业融出业务，开展对马来西亚关丹园区企业人民币贷款业务，推动“两国双园”人民币便利化流动，在试点银行开设NRA账户（境外机构境内外汇账户），国内贸易信用证票据包买业务对马来西亚银行开放。

钦州市市长谭丕创在回答记者提问时表示，一年来，钦州港片区加速港口建设，加快改革创新，加强产业发展攻坚，基本建成了国际陆海贸易新通道门户港。“港口的功能设施得到不断完善和提升。其中有两个标志性项目：一是建成了钦州铁路集装箱中心站，另一个是东航道扩建一期10万吨航道已建成。”谭丕创说，“这两个项目是打通海铁联运、加快陆海新通道建设的最核心的、瓶颈性的关键工程。现在我们正在加快20万吨航道的改扩建和20万吨集装箱码头的建设。不久的将来，钦州港片区将拥有20万吨的集装箱码头和20万吨轮船的航道全天候通航。”

一年来，钦州港片区先后开通外贸集装箱航线28条，通达100多个国家和地区的200多个港口，开通7条常态化海铁联运班列，形成了连接境内外、辐射东中西的“一带一路”国际大通道。今年1月至7月，钦州港片区港口货物吞吐量达7678.9万吨，集装箱吞吐量达195.4万标箱，同比分别增长15.2%和28.8%。其中，集装箱吞吐量增速自2019年以来连续保持全国第一。据统计，到7月底，整个钦州港片区新增企业3197家，新签约落地项目62个，总投资额超1100亿元。(记者 童 政 周骁骏)