新福特，未来的核心产品组合一定来自中国和北美

新福特，未来的核心产品组合一定来自中国和北美专业正规安全股票配资公司 吉姆·法利说，过去几年，我们学到了很多，不仅只是体现在业绩扭亏为盈，而且让我们理解了怎样在中国更好地竞争。我相信福特中国领导团队，一定会尽自己所能，在中国市场上，像一个“挑战者”一样

吉姆·法利说，过去几年，我们学到了很多，不仅只是体现在业绩扭亏为盈，而且让我们理解了怎样在中国更好地竞争。我相信福特中国领导团队，一定会尽自己所能，在中国市场上，像一个“挑战者”一样进行充分竞争。　　

他强调，未来，只有在北美和中国这两个大的市场，我们才会拥有完整的产品系列，这也是我们未来全球运营的“两大支柱”市场。在两个市场里面，都有福特和林肯两个品牌，林肯对我们而言都很重要，商用车对我们很重要。我们现在在中国市场正在发生一个巨大的转变，无论是乘用车还是商用车的产品，不管是林肯品牌还是福特品牌，都越来越围绕中国消费者的需求打造，尤其是数字体验方面。

4月14日晚，福特汽车公司总裁兼CEO吉姆·法利（JimFarley）接受了中国记者的视频连线采访。在回答记者的提问时，吉姆·法利说，福特未来的核心产品组合，一定是来自中国和北美，这就是“新福特”。　

福特汽车公司总裁兼CEO吉姆·法利（JimFarley）接受中国记者视频连线采访

“福特中国2.0”，不仅对中国重要，对福特全球都非常重要

吉姆·法利说，在这届领导团队的努力之下，我们希望中国市场对福特全球来说不仅仅意味着销量的增加。当然，福特在中国市场连着四个季度增长，不断有新车型的推出，福特中国有销量贡献的作用，但这不是最重要的。最重要的是福特中国能够帮助福特实现DNA的转换，让我们实现战略东移，在中国市场取胜，就像10年前一样。他特别谈到，林肯品牌针对中国豪华汽车消费者的需求打造产品和服务体验，并通过国产化实现飞跃式发展，就是在中国市场取得成功的一个例子，可以说，林肯中国在很多方面都引领林肯在全球的发展。

吉姆·法利还谈到，今天，我们再看福特这个品牌，就是要围绕中国消费者的需求，利用福特全球产品和技术的优势，结合中国市场的团队和资源优势，开发针对中国市场的、独一无二的产品，很快大家就会看到我们的产品。这也是为什么我们在安宁总之下有了新的领导团队，不仅是要实现扭亏为盈，更重要的是为福特公司打造新的“DNA”，一个拥有中国基因的“DNA”，因为这个团队深谙中国市场和中国消费者，可以真正做到“以消费者为中心”推出我们的产品和服务。我们努力的不光是推出新产品，更重要的经验是要根据中国消费者的需求，开发出在市场上更具竞争力的产品。

4月13日，福特首款纯电SUV车型——Mustang Mach-E（国产版）上市

吉姆·法利认为，“福特中国2.0”，不仅对中国重要，对福特全球都非常重要。我们在中国的业务转型方面已经取得了显著的进展，电气化已经有了很大的跨越，智能化也再发挥全球优势的基础上和本土科技公司强强联手。今年，安宁先生和中国团队还有个聚焦的业务就是全面提升客户体验。值得一提的是，江铃汽车在商用车市场的销售非常好，大幅的增长同样都要归功于更符合市场需求的新产品的推出。福特在美国和欧洲商用车方面也同样拥有明显的领先，但是在乘用车的零售方面，我们要进行全面升级和调整，我们已经不能再以领先者的地位自居了，必须做出改变才能重振汽车业务。　　

福特未来的核心产品组合，一定是来自中国和北美，这就是“新福特”

过去一年时间，福特在中国市场出现了复苏的态势，尤其是旗下高档车品牌——林肯有了接近百分之四十的增长，令人刮目相看。那么，在福特集团层面看，陈安宁率领的中国团队，以及毛京波带领的林肯团队是怎么做到的？而未来福特中国在福特的全球战略当中有怎样的地位？

吉姆·法利说，福特在新的领导团队成立之后，我们启动了新的计划，包括将巴西的制造工厂关闭，缩小了在南美的生产业务，正在认真评估印度市场的未来，也对欧洲的业务进行了大幅的重新调整，重点关注商用车市场及几个具有代表性的乘用车型，比如Mustang Mach-E。

他说，福特未来的核心产品组合，一定是来自中国和北美，这就是“新福特”。“新福特”，不是说在每一个全球市场、在每一个细分市场都进行投入，去展开竞争，而是根据我们自身的优势和市场发展的前景，来重点投入到真正能够为我们带来回报的市场。

吉姆·法利强调，未来，只有在北美和中国这两个大的市场，我们才会拥有完整的产品系列，这也是我们未来全球运营的“两大支柱”市场。在两个市场里面，都有福特和林肯两个品牌，林肯对我们而言都很重要，商用车对我们很重要。我们现在在中国正在发生一个巨大的转变，无论是乘用车还是商用车的产品，不管是林肯品牌还是福特品牌，都越来越围绕中国消费者的需求打造，尤其是数字体验方面。

他还说，中国市场的消费正在不断升级。未来福特在中国的竞争中，新的高端车市场、豪华车市场将是我们业务关注的重点。我们产品战略的核心、客户战略的核心，也将更多向高端市场升级。　　

尽自己所能，在中国市场上，像一个“挑战者”一样进行充分竞争

吉姆·法利并不避讳福特之前在中国市场所存在的问题。他说，过去几年，福特中国的亏损已经大幅缩减，过去几个季度基本打平了，而且我们现在向上增长的势头很快，第一季度销量又同比涨了73%……当然，我们也更关注于利润率的提升。现在的福特已经重新研究了中国市场，也改变了很多传统的做法。比如，不再只是引进在欧洲开发的福克斯，然后本土化改造一下就到长安福特的工厂生产，之后就能成功。一季度，长安福特的销量中有一半以上都是SUV和中大型轿车，这都是根据中国消费者高端化和家庭化的趋势所作出的产品转变。你们现在看到的福特和林肯最近推出的这些获得市场认可的产品，都是完全围绕中国消费者需求打造的新产品，就是我们这几年针对中国市场的需求做的决定。我们将更加专注于中国市场，聚焦于在安宁总领导团队下制定的“福特中国2.0”。过去几年，我们学到了很多，不仅只是体现在业绩扭亏为盈，而且让我们理解了怎样在中国更好地竞争。我相信福特中国领导团队，一定会尽自己所能，在中国市场上，像一个“挑战者”一样进行充分竞争。

对此，陈安宁补充说，中国的汽车产业在过去5到10年是一个明显的转折期。在转折期里，一是中国新的年轻消费群体快速涌现，他们对于产品和品牌的要求完全不一样。第二是中国的自主品牌快速成长。很多大的、全球性的企业，如世界著名的跨国工业巨头在缺少很接地气的本土团队情况下，没有抓住中国产业变革的趋势、机会，这是我们的教训。

陈安宁说，刚才吉姆讲了很多我们现在的做法，不是光对中国市场。比如，我们强调标志化的品牌产品、客户体验，我们要从历史上最伟大的工业公司之一，转变成对客户体验有巨大优势的公司。这是吉姆给我们带来的巨大变化，相信我们坚持做下去，福特在品牌上的优势，在信任上的优势，包括吉姆刚才讲到智能化、电气化方面的打造，都会成为我们在中国市场上真正的竞争力。特别是吉姆刚才强调的：客户在每一公里使用过程中的满意和舒适，会成为我们真正的关注点。（汽车频道）

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