通力合作保“特殊春运”

通力合作保“特殊春运”可惜所需不是我 因新冠肺炎疫情防控需要，今年各地鼓励人们就地过年、弹性放假、错峰避峰出行。总体来看，2021年春运人口流动规模将会显著低于往年。尽管如此，对于承担春运任务的相关职能部门和交通运输服务单

因新冠肺炎疫情防控需要，今年各地鼓励人们就地过年、弹性放假、错峰避峰出行。总体来看，2021年春运人口流动规模将会显著低于往年。尽管如此，对于承担春运任务的相关职能部门和交通运输服务单位来说，这个“特殊春运”的要求相较以往却更为严格，除了要满足公众交通出行，疫情防控的要求也严于日常。

面对“特殊春运”，职能部门和交通运输服务单位要严格按照防疫要求，制定科学的应对预案和安全监管措施。从旅客预购车（机）票到进站（场），到乘坐出行，到沿途监管，一直到末端落地，每个环节都要做到消杀措施及时、监管到位。同时，还应做好更人性化、更精细的准备和突发情况应对工作。比如，设置防疫急救箱，设立特殊群体绿色通道，设置心理疏导工作人员，处置疫情焦虑下乘客的突发心理焦虑和行为异常情况，加强安全监管，严肃查处违反疫情防控政策的行为等。

确保“特殊春运”成为“暖心春运”“温情春运”，需要全社会通力合作。各地方、沿途部门、沿线单位等要建立协同作战、呵护春运联动工作机制，如设立热线电话和网络联动平台，调配志愿服务人员，做好春运期间各种应急事件和乘客特殊情况的处理，确保每个乘客都安全无虞到达目的地。

对乘客而言，“特殊春运”是对个人素养和社会责任感的考验。出行个人要自觉约束和规范自身行为，配合交通运输部门的管理，为春运安全和防疫大局作出应有的贡献。（本文来源：经济日报 作者：许朝军）