李宏丽：“少数派”不畏质疑 女性运输人也能撑起一片天

根据《2019运输行业从业现状调查报告》显示，目前，男性运输人的占比达到95.08％，女性运输人的比例仅为4.92％，这与运输人的职业特性不无关系。

相比之下，女性运输人在路上总是需要付出更多的辛苦。因此，驰骋重卡穿行在公路上的女性总是令人由衷钦佩。

为什么会选择这一行？运输人李宏丽的理由很简单，就是两个字：喜欢。源于心中的热爱，她一直坚持在运输的第一线。不过，在李宏丽看来，自己与大家没有什么不同。“我觉得这没什么，每种工作都不容易，关键是我选择了活出自己的样子，这就够了。”

从菜鸟进化成“老司机”

大部分女性总会对口红、包包爱不释手，李宏丽的爱好则有点特别。她对运输人网记者说，自己的家里有满满一柜子的卡车模型，那些才是她最宝贵的财富。“我从小就喜欢卡车，觉得开起来特别威风，但是家人一直反对我驾驶卡车。”

大概在十年前，李宏丽的丈夫开始养车，但是李宏丽一直没有机会驾驶。随着驾照政策放开，李宏丽说服了家人并顺利考下了A2驾驶证。到2017年，他们夫妻二人先后购买了两台陕汽重卡，“我丈夫最开始担心安全问题，但是我不甘心，就从跟车开始，逐渐成为了‘主力’。”

运输事半功倍：车辆、自信缺一不可

李宏丽介绍道，他们夫妇的主要运输线路是从沈阳到唐山，为企业运输废钢、铁粉、钢管、汽车配件等成品钢材，目前丈夫负责配货，李宏丽主要负责驾驶。在李宏丽运输的线路上，陕汽的车辆也比较多，服务站鳞次栉比，购买配件很方便，也许正因如此，陕汽在她的运输圈子中保有量越来越大。

沈阳到唐山的距离说远不远，但是对于一名女驾驶员来讲，一去一回1200公里的运输距离也是一场不小的考验。李宏丽说，“其实我感觉卡车更加安全，即便是一个人跑夜路，我也不害怕。”

给李宏丽带来底气的是她所驾驶的陕汽新M3000，这台车完全能够满足她长途运输的需求。

当初第一眼见到这台车，李宏丽就脱口而出一个词：“秀气”，这样的第一印象加深了她购买陕汽的决心。“买车的时候，很多人都给我提了意见。我的一个朋友就跟我说，这台车的性价比高，采用了潍柴发动机、法士特变速箱和汉德车桥，这三大件都靠得住，再加上它外观的‘加分’，我就毫不犹豫的购买了。”

正是因为车辆在节油、安全和可靠方面都拥有优秀的表现，李宏丽选先后购买了两台新M3000。李宏丽介绍道，她的这台车已经跑了20多万公里，另一台430马力的新M3000也已经运营了30万公里，两台车都非常适合和她一样的短途运输人。

“挣不挣钱在于人，但是省不省钱是在于车的。”李宏丽说，这台陕汽德龙新M3000的性价比非常高，为她和丈夫节约了一大笔开支。“首先，在买车的时候，我就比别人节约了一笔购车成本；其次，在使用的过程中，我的车辆没有多少维修费用，这样又比别人节约了许多开支。”

虽是“少数派”但不畏质疑

长期在路上，难免会经历风餐露宿、雨打风吹。李宏丽笑道，感觉自己越来越没有“女人味儿”了，“我现在做的都是男人的工作，虽然我没有他们力气大，但是我跟他们一样能吃苦！我就是混迹在男人当中的女汉子。”

巾帼不让须眉，只身一人闯天下的她得到过许多同行运输人的赞许。不过，也有很多人对此不能理解。“有人见到我就说，挂车女司机还是第一次见，非常厉害；不过，也有人说，一个女人在家洗洗衣服、做做饭就好，开这么大车干嘛？”面对这些质疑，李宏丽总是一笑了之。

在路上的岁月也有坎坷，安全问题时刻在影响着运输人群体，李宏丽也不例外。“我也遇到过碰瓷的人，他们一口咬定是我‘溜车’碰到了他们的小车，不过后来交警认定了责任并不在我，这件事情让我印象很深刻，运输人行车在外一定要注意保护好自己，也要维护自己的合法权益。”

“家”这个词一直很奢侈

常年奔波在外，李宏丽很少能够顾及到家人，孩子一直是她的牵挂。每次回家，李宏丽都会给儿子包饺子，以最简单的方式表达自己的爱意。“如果我天天陪他，生活质量就没法保证，要是出去赚钱，我就没办法照顾他，二者是没有办法兼得的。”

“之前有一个家长问我儿子，你妈妈是做什么的？儿子说我是开挂车的。我跟他说，是个妈妈都会洗衣做饭、带孩子，但是会开挂车的妈妈不多。”儿子的年龄越来越大，也越来越理解了母亲的这份工作。“我想，等他有了孩子以后，更能体会到为人父母的辛酸与不易。”

再美的容颜终将有老去的一天，更具有魅力的是发自内心的自信、自立和自强。“女人可以顶一片天，我觉得不管什么都不如自己有本事。这样是让自己在‘保值’的同时，实现真正的美丽！”