全球汽车业遭遇“停工潮” 车企如何求生？

　　随着新冠肺炎疫情持续蔓延，全球汽车业也遭遇前所未有的重创，开启“停工潮”。过去一周，就有多家车企相继宣布暂停生产。

　　当地时间3月18日，美国三大汽车制造巨头福特汽车、通用汽车和菲亚特克莱斯勒宣布，因疫情蔓延，北美所有组装厂将临时关闭至3月底，重新开放的条件将在每周重新评估确定。据悉，此次关停将影响25个总装厂和15万工人。

　　除美国三大车企外，德国和日本车企也纷纷公布停产计划。据每日经济新闻(微信号：nbdnews)记者的不完全统计，截至3月20日，全球已有超108家汽车工厂有停产计划或已经停产。

　　即使是暂时的“停摆”，全球汽车业也将面临巨大影响。据市场研究机构IHSMarkit全球汽车部副总裁Henner Lehne向每日经济新闻记者提供的最新分析报告，欧洲工厂的平均关停时间为13天，该地区汽车总产量预计将因此减少超88万辆。北美工厂平均关闭时长为6天，该地区产量将减少47.8万辆。

　　但汽车市场调查机构J.D.Power对疫情后汽车市场的复苏充满信心。该机构在最新发布的报告中表示：“汽车行业历来都有能力把短期销售中断而产生的销售损失弥补回来。”

　　上百家汽车工厂被按下“暂停键”

　　约翰斯