40万左右买豪华车，都配空气悬挂，自带气场

【懂车之道 导购】汽车不仅仅是一台普通的交通工具，更是身份地位的象征，伴随着现在消费者慢慢鼓起的腰包，很显然，一台普通车辆已经完全不能满足现状了，更多人乐意去购买开出去比较有面子的车型，更好的去享受所带来的“荣耀”。

今天道哥就来推荐几款带有空气悬挂的车型，与生俱来的强大气场带给你足够面子的同时，还能带给你更好的用车体验，有这方面购车需求的朋友不妨接着往下看。

1.沃尔沃S90指导价: 37.29-49.59万元

沃尔沃是一个最具北欧风格的汽车品牌，1924年诞生于瑞典，其以良好安全性著称，更有人戏称：车标都背着安全带，能不安全吗？沃尔沃S90这款车最大程度的保留了其品牌特点，直瀑式的镀铬格栅+雷神之锤，依旧是最吸引人的部分，车标也展现着一种不对称的美感。作为一款主打商务的车型S90拥有5083/1879/1450mm的车身尺寸，轴距为3061mm，透露着中大型车的豪华气息。

既然是一款主打安全著称的车型，沃尔沃S90在主动安全方面，全系标配自动驾驶辅助和城市安全系统，把碰撞预警、自动刹车、车道保持、对向车辆智能避让等安全技术集于一身，这也使得新车的安全配置遥遥领先同级车型。沃尔沃S90 T5智雅豪华版为例，配备了前/后排侧气囊、车道偏离预警系统、车身稳定控制、主/被动安全装备、发动机电子防盗、并线辅助，倒车预警系统，自动泊车入位等等安全配置，动力方面全系搭载2.0T发动机，最大功率为187kW，匹配一台8挡手自一体变速箱，0-100kM加速为7.2s，百公里油耗也低至了7.1L。此外，提供空气悬挂的选配，也进一步提升了车辆舒适性，为用户带来既舒适又安全的驾驶体验

2.宝马5系新能源指导价: 49.99-53.69万元

面对现在插混、油混、轻混等新能源车型的不断推出，宝马也终于坐不住了，这次拿出自己的中级车型--宝马5系“开刀”。大家都知道宝马在插混系统上研发应用已经多年，现在销售的宝马5系插混，已经是第二代了，在国内外都已经有大批的车主，占据豪华品牌的榜首。宝马5系新能源车身外观与燃油车基本保持一致，标志性的双肾式进气格栅中加入了蓝色的竖条装饰带，车身A柱和D柱下镶嵌的蓝色的“i”和“E-drive”也表明其新能源车的身份，车身尺寸方面同样与宝马5系汽油版保持一致。

作为一台插电混动车型宝马5系新能源搭载2.0T涡轮增压发动机+永磁同步单电机，发动机和电动机组成的最大输出功率为185千瓦，综合扭矩高达420牛米，匹配8速手自一体变速箱，0-100公里加速仅需6.9秒，并配备了空气悬挂和动态减震技术，采用了前置后驱的驱动模式，宝马的精髓也得以保留。

3.红旗HS7指导价: 34.98-45.98万元

红旗HS7作为一台国产豪华SUV车型，是红旗品牌在复兴道路上的一台比较重要的车型，更是进军国产豪华汽车市场的利器。外观方面，前脸采用了大尺寸的直瀑布式镀铬进气格栅，配合巨大的红旗logo，在视觉上非常霸气，完全符合目前红旗旗舰SUV的定位。既然主打豪华国产SUV，在内饰配置方面的程度不言而喻，内饰设计以典雅大气为基调，中控台大量运用了很多平直线条或矩形元素,气氛上营造的十分庄重的格调。中控台面覆以木质饰板、金属装饰条、缝线等软质材料完全覆盖，打造出一个豪华上档次的座舱。此外，红旗HS7全系标配了12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸的中控大屏、触控式的空调控制面板，大大提升了车内科技感，同时，人车交互体验上也更符合当下流行的用车需求。

动力方面也成了红旗HS7的主要卖点，全系搭载3.0L机械增压发动机，最大功率337马力，峰值扭矩445牛·米，匹配爱信8挡手自一体变速箱+全时四驱系统，0-100km/h加速仅需7.8秒，高配车型并提供了空气悬挂系统，软硬高低可调大大提高了整体舒适性，这也成了进军豪华SUV市场的资本。

4.蔚来ES8补贴后售价：43.65-48.60万元

第一次见蔚来ES8时还是在前两年上海车展上，其前卫科幻的车身设计造型，一直给人留有深刻的印象。量产后的ES8也高度概念车的设计，保持了很高的相似度，尤其是霸气的前脸造型，夸张的黑色格栅设计充满了浓烈的越野气质。分体式前大灯与狭长的日间灯的精致搭配，让整个前脸看起来科技感极强。内饰采用现代简约的设计风格，贯穿中控台的空调出风口，让其看起来既时尚前卫，同时也进一步拉伸了横向视觉感。两辐式的多功能平底方向盘，造型十分独特，中控处采用一块竖立式液晶屏+方形全液晶仪表显示，科技感极强。

超过5米长的蔚来ES8别看块头这么大，但在动力方面却毫不含糊，搭载了带有感应系统的前后双电机，并配了四轮驱动系统，最大续航里程根据版本不同公里数也有差别，从355到580公里不等，其最大马力为653匹，百公里加速最快时间为4.4s，同时支持快充与超充以及换电模式。此外，ES8车身和底盘均采用全铝合金材料打造，实现轻量化车身设计，标配了主动式空气悬挂，可以为用户带来超越燃油车的驾驶体验。

小编有话说：在选择这个价位中的车型时，就不要再纠结车身尺寸、内饰配置方面了，因为它们已经做的近乎完美，主要纠结的就是从品牌影响力方面说服自己去接受它，道哥认为购买它们的客户也是比较理智的，毕竟不是三万两万就能买到的。道哥建议：喜欢哪一款可以重点深入研究一下，知己知彼才能选择到自己心仪的车辆。（图/文：懂车之道 王斌 编辑）