田径钉子鞋鞋子”合脚跑得才安全(组图

雨季轮胎的选购

如果，你正身处白雪纷飞的北方冬季

防爆轮胎的特点

防爆轮胎的选购

冬季轮胎的技术核心在于轮胎表面材料的配方和轮胎花纹的设计。与普通轮胎相比，冬季轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪面的通过性和安全性。冬季轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比普通轮胎更大的摩擦力，使得车辆在冰雪面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时，普通轮胎的表面会变得非常坚硬，而冬季轮胎则相反，其表面在低温下变得更软，从而获得更好的抓地力。

冬季轮胎的特点

有了好轮胎还得会用。冬季出车前，要先检查轮胎气压，检查地面和轮胎之间是否有因积水或融雪造成的胎地冻结情况，并且及时清理轮胎胎纹内的夹杂物，更换掉磨损较大的轮胎。另外在出车前，还应为轮胎进行合理的暖胎工作，车辆启动后慢开1-3公里，如果轮胎行驶中遇到分段结冰的面，切勿压着边缘开，以免锋利的冰面划伤轮胎。

冬季轮胎的选购

雨季也是交通事故的高发季，除了敲打着挡风玻璃的雨水阻碍了驾驶者的视线之外，积水面上轮胎抓地力的显著降低也是导致事故发生的重要原因。

而在更加极端的冰面况下，一般的雪地轮胎也已经无法获得足够的抓地力。此时可能就要用上更加强悍的冰面镶钉轮胎。此种轮胎抓住地面的方式如同田径选手使用的钉鞋，靠轮胎表面镶嵌的小钉子来抓住冰面，小钉子可能是金属的，也可能是硬橡胶或尼龙材质。镶钉轮胎虽然在冰面能够获得理想的抓地力，但因为对面较大，因此在很多地方使用。

冬季轮胎虽然能够防滑，但也有短板。因为滚动阻力较大，因此换上冬季胎的汽车比较费油，而且由于冬季胎与面的摩擦力大，在普通面的胎噪将非常明显。

正因为轮胎排水主要靠胎面的花纹，所以必须定期检查轮胎磨损的情况，纹过浅就应更换。同理，如果轮胎花纹的缝隙中卡进很多碎石子，就会像管道堵塞一样，堵住排水通道，影响排水效果，细心的车主们也应该及时清理。

而采用了第三代RFT缺气行驶技术（3G RFT）的普利司通安驰者轮胎，拥有全新设计的胎侧散热鳍片（COOLING FIN）、纳米技术（NanoPro-Tech）结合胎壁增强橡胶，加上经过轻量化的胎侧构造，安驰者轮胎整体的硬度只是普通轮胎的106%，可谓保持了与普通轮胎相当的乘坐舒适感。同时，安驰者富含硅元素及纳米科技的特殊胎面胶与非对称全天候花纹设计，也使得轮胎的湿性得以提升。在增强操控制动性的同时，进一步确保了商品的排水性能乃至雪地性能，全面提升了车辆在行驶中的安全系数。

南方日报记者 朱钦

虽然，冬季轮胎每年用不了多长时间，而且换胎不仅费钱而且费时费力，但我们还是，对于北方车主来说，应该备一套冬季轮胎。或许在现在的北方大城市，除雪工作已经做得很及时，但总有覆盖不到的地方，稍有不慎出点小事故，一套冬季轮胎的钱就赔进入了！对于经常跑长途的驾驶者，冬季轮胎就更必要了。因为高速公和山区清雪没有市区内及时，车速高对抓地力的要求也高。新手司机更不用说，原本对付雪地面就手潮，千万别再让轮胎添乱了。

雨季轮胎的特点

爆胎常严重的安全事故，特别是在高速公上爆胎。据统计，国内高速公70%的意外交通事故是由爆胎引起，而时速在160公里以上发生爆胎事故的乘员死亡率接近100%。所以，如果你需要经常性的高速驾驶，又或者你已经发现自己的车胎经常会被异物扎伤的话，那么你应该考虑为自己购买一套防爆轮胎。

抓地力直接受到面条件的影响。在潮湿道上，水的存在将减弱抓地力。另外，当面的细小缝隙被水填满时，橡胶受面粗糙点挤压变形现象也将减小，因此需要轮胎花纹设计来及时排除接地面的水使轮胎与地面直接接触，产生抓地力从而车辆制动距离变长为驾驶者带来安全性。

如果，你住的城市总是雨水不断

轮胎排水的重点在于轮胎花纹的样式，被轮胎碾过的积水将通过胎面的花纹排出，从而车辆在雨天行驶稳定性。排水槽的样式多种多样，有封闭或半封闭的纵向直线花纹，也有是曲线花纹，对于普通轮胎，起到主要排水作用的是中间的纵向条纹，它们比较深，呈均匀或者不均匀的分布，而横向花纹起到切割水膜和辅助排水的作用。

如果，你常跑高速或者面复杂

轮胎的排水主要是靠轮胎的花纹和沟槽进行排水，通过轮胎上的花纹将水从其花纹排除，车辆的行驶。有些轮胎在排水沟槽上设计了刀槽花纹，除了提供更强的抓地力外，这种尖锐的刀槽还可以划破车辆在高速行驶时候的水膜，从而使车辆拥有更高的积水段行驶速度。

根据记者的亲身体验，普利司通安驰者的舒适性能跟驾驶性能几乎与普通轮胎无差别，而价格也摆脱了曾经的居高不下，和同尺寸普通轮胎相比也只是稍贵，而且尺寸非常全。

冬季胎种类有很多，常见的花纹类型可分为条形花纹、羊角花纹、复合花纹、块状花纹、不对称花纹等。一般来说，普通的越野车和家用轿车最好选用复合花纹或者块状花纹。与其他轮胎不同的是，专业雪地胎的轮胎外侧有一个冰山标识，有一片雪花包在其中。据介绍，这是雪地胎国际专用标识，带有这个标识的，才是被有关部门检测通过并认定的雪地胎。此外，消费者在购买雪地胎时还要注意生产日期，也就是要看到在轮胎外侧面钢圈的有一个DOT号码，其后的椭圆形条框里有四个阿拉伯数字代表生产日期。

很多驾驶者都有过体会：在高速公上高速行驶时，因轮胎与面间的积水不能排除，水的阻力会驶轮胎上浮，严重时会产生“水滑”现象。在这种高速行驶状态下，轮胎与面便失去了摩擦力，汽车陷于无法控制的境地。所以，如果你们那里时常下雨的话，你必须得有一套擅长雨中行走的好轮胎。

轮胎花纹对雪地的牵引力有着决定性的影响。冬季轮胎有很深的胎纹沟，但也只有在低温的时候才能表现出最佳的附着力，这点和在干燥面上靠轮胎与地面接触面的摩擦来提供牵引力完全不一样。

安全，是每一位驾驶者的终极追求。除了驾驶者个人的驾驶素养外，决定行车安全的最关键因素是并不起眼的轮胎。

无论你的爱车有多么强大的动力和制动系统，又或是有多么精密的主动安全配置，最终，都需要通过轮胎与地面的接触施展开来。同时，也没有一款轮胎是万能的，如果想让轮胎在驾驶过程中发挥最大的安全效能，必须结合实际的用车状况，选择最适合的轮胎。我们现在就来讨论一下不同用车下，如何挑选最适合自己的安全轮胎。

防爆轮胎的诞生，消除了人们对于爆胎事故的顾虑。但是传统防爆轮胎的缺点也是显而易见的：以往的缺气保用轮胎，因为侧壁运用了较硬的橡胶，某些产品的硬度甚至是普通轮胎的120%，大大地影响了车辆在行驶时的舒适性。除了舒适性以外，传统防爆轮胎在胎噪和操控性能方面也很少做到兼顾，毕竟单单是防爆这一个特点就已经很吸引人了。

捎带说一句水滑现象的正确应对方法。当车辆发生水滑时，刹车是没有用的，而且刹车还会导致车辆的完全失控。正确的做法是紧握方向盘，准备好轮胎的重新附着，水滑期间要使方向盘一直保持正确的方向，而如果车辆开始水滑后发动机转速快速上升，则要慢慢放松油门踏板。对于湿滑面最根本的安全驾驶方法还是要降低车速。

其实，严格的说，跟冰雪轮胎不同，并没有真正意义上的雨季轮胎，针对湿滑面的抓地力，应该是所有四季轮胎都必须拥有的，只是，不同的轮胎之间，关于雨地性能的表现还是相差甚远，我们必须了解怎样的轮胎才有最佳的湿地表现。

防爆轮胎，也叫缺气行驶轮胎，千万别理解为字面的含义。事实上，这类轮胎并不是练了钉子扎不进的铁布衫，而是即使轮胎里的空气已经全部泄漏，其设计独特的侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形。因此防爆轮胎受到损伤后并不会严重影响车辆的行驶，车主甚至有可能感觉不到。为了防止装备防爆轮胎的车辆在细小泄气发生时可能不被车主发觉，因此防爆轮胎必须配合胎压监测系统的使用，毕竟，轮胎气压不足总是的。