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　　1982年央视转播了22场西班牙世界杯，除了决赛是直播，其余都是录播今晚足球比分。但相较于1978年仅对阿根廷队参与的半决赛与决赛进行了录播，极大地满足了中国球迷4年前初看世界杯的意犹未尽。而1982年也成为了中国球迷对世界杯最深的记忆。

　　那年世界杯中国足球还是亚洲一流球队，预选赛本土迎战科威特队，全场球迷座无虚席，摇旗呐喊，满怀信心进军西班牙。

　　80年代，中国足球目标冲出亚洲实况足球官网礼包，而中国汽车开始了合资或引进技术生产欧美、日本轿车。1984年上海大众开始生产大众桑塔纳，1987年广汽和标致合资生产标致505，天汽引进大发技术生产夏利。

　　一晃40多年已过，要不要造车，要不要买车成为了过去，变化的是，现在有人可以坐在国产车中看球了。

　　本月月初，理想推送了L9首个OTA大版本4.1.0车机更新。新版车机系统有多达37项新增功能，其中关于“应用软件更新”的大类中对有如下相关更新：

　　在各大社交平台上一些汽车博主晒出图文或视频，内容是他们在理想L9中观看了世界杯开幕式以及后续的球赛。

　　视频里，博主坐在后排通过咪咕视频应用观看实况转播，之后使用了三屏同投功能，将实况转播同时投屏到了前排的中控屏以及位于副驾的副屏。由于前排两块屏幕投屏后还能独立操作足球游戏哪个最好玩，所以博主打开了不同机位的实况转播。

　　这种“另类”的看球姿势引来不少网友评论，但是大部分网友都对此表示不是很理解，有人直言：“有家不能回？”

　　而40多年前，中国街头才开始出现私家车，数量很少。一辆桑塔纳售价20万左右，普通才两三百足球游戏哪个最好玩，桑塔纳成为很多男人的梦想，就如同它的广告词那样“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。”

　　那年代汽车很单纯，除了必要的刹车实况足球官网礼包、方向盘、油门啥的，也就一堆仪表。到了1924年，雪佛兰推出世界首台车载收音机后，电子组件开始陆续上车。到了80年代，车载导航和HUD等军用技术下放到民用端后实况足球官网礼包，汽车座舱的功能性丰富了起来。丰田轿车皇冠当时配备一台小尺寸的彩色显示器足球游戏哪个最好玩，开启了车载“大屏”时代。

　　90年代到21世纪初今晚足球比分，液晶技术的发展让车载显示顺应车载导航的需求，陆续出现在高端车型中足球明星背影。此后，在定位较高的B级车中，中控显示屏已成为主流，逐渐从豪华品牌往下延伸。2012，特斯拉把17英寸大屏塞进Model S中。2014年，奔驰推出双联屏的S级轿车，刷新消费者对内饰的认知。

　　当然豪华属性是其次，最主要的是有了智能手机十年的背书，现在的新能源汽车在消费端特别讲究座舱内部的科技感和人机交互（HMI），毕竟这是离消费者最近的部分，而车载屏幕作为HMI重要的组成部分，自然成为各大车企内卷的标杆今晚足球比分足球游戏哪个最好玩。

　　我们如果把汽车分成上下车身两部分，现在车企花头玩的最浓的就是上车身这块，因为这块对消费者的交互是最直接的，其中屏幕是接触得最多的。

　　特斯拉当年把17英寸屏搬上Model S时还胆大地把大部分物理按键给取消了，将那部分按键功能全集成进了这块屏幕中。随后，一大波车企跟进，颇有种当年苹果iPhone 4发布时的感觉。

　　极氪免费升级高通骁龙8155当时一度挂上热搜榜，隔着屏幕都能感受到那些车主大喊“！”时的兴奋。最大的原因是老牌汽车座舱芯片如NXP、瑞萨等，性能已经落后8155芯片2-3代，无论是算力、制程工艺、AI性能都处于领先地位。

　　这种新老交替最直白的差异就是在体验上，比如车机系统操作时反应是否快速灵敏？动画过渡是否丝滑，没有任何卡顿和迟滞？

　　传统汽车被人诟病的一大原因在于车机系统很难用，所以老牌车企在向电动化、智能化过渡时首要面对的难题就是汽车软硬件。

　　特斯拉先撕开了口子，告诉消费者这块屏幕上可以承载万千的功能实况足球官网礼包，而高通或者AMD，这些原本在个人电脑和手机等消费电子的巨头，一旦将消费电子行业的逻辑复用进汽车后，会是颠覆性的。

　　理想可能是座舱多屏、大屏时代走得比较激进的那个足球游戏哪个最好玩，算上HUD、方向盘交互屏，L9总共有5个屏幕！如同网友戏称的那样，屏幕是L9三大件之一。

　　但理想肯定不是独行者，例如奔驰EQS前排宽达1.41米的三联屏，前排椅背各两块12.3英寸大屏，后排中间独立的控制屏，这“屏”味怎么闻都不比理想的淡。

　　根据 IHS 数据，2019年单车平均搭载屏幕数为1.75个；到2030年，配备3 块屏幕及以上的汽车数量将达到20%左右。除了数量变多，车载屏幕还往大尺寸和联屏方向发展。

　　根据高工研究院统计，今年一季度中国市场乘用车新车中控多媒体系统搭载10英寸及以上液晶屏上险量达到246.9万辆，占全部中控液晶屏比重首次突破50%大关，达到58.24%。

　　如理想ONE、智己L7和福特EVOS等已经采用了贯穿式大屏的设计，飞凡R7搭载号称中国品牌最大的43英寸三联屏......

　　何小鹏：坚定反对汽车里面有很多屏幕。屏幕多的基础是车里有很多人，但一台车，多少时间比例有多少个人，再乘以一个比例系数，他们在用不同的屏幕，投入产出比，这个没太大价值今晚足球比分。

　　雪铁龙旗下高端品牌DS首席设计师：当前汽车行业的多屏化设计很愚蠢，因为实际上这些多出来的屏幕并没有带来更多的功能。

　　李想：不要轻易定义那些你连用都没用过的产品。务必多思考一下用户基本的生活场景，并多问自己一些为什么。

　　鉴于相关报告数据显示，35岁以下的年轻群体已经成为新能源汽车最主要的成长市场。《每日经济新闻》对Z世代群体的新能源汽车消费倾向与特征进行了问卷调查。

　　调查结果显示，在推动其购买新能源汽车的因素中，低碳环保理念、看好新能源汽车发展、新能源汽车的“特权”（不限行、送绿牌等）成为排名前三的重要因素，排在后四位的分别是保养费用低、健全的配套设施、购车补贴和良好的售后服务等。

　　对于新能源汽车吸引Z世代群体的科技功能或配置，自动辅助驾驶、自动泊车、中控大屏及多屏联动这三项“黑科技”排在前三位，紧随其后的是车载娱乐系统和语音交互功能。

　　来源：2022新能源消费趋势报告丨Z世代新能源汽车消费趋势：青睐自主与新势力品牌，钟情智能科技

　　无论是促使购车的因素还是单纯的科技配置喜好足球明星背影，中控大屏及多屏并不是首位，也不是次位。简而言之：要随时随地开，并且开得舒服。

　　从价格角度来看，15-20万元价格区间的新能源车型更吸引Z世代消费者，有30.1%的受访者选择这一价位；其次是10-15万元的车型，占比26.6%；24.5%的受访者表示愿意购买超过20万元的新能源车型；选择购买10万元以下的车型消费者占比略小，为18.8%。

　　来源：2022新能源消费趋势报告丨Z世代新能源汽车消费趋势：青睐自主与新势力品牌，钟情智能科技

　　马斯克眼里的完全自动驾驶是这两年的事情，所以特斯拉做的一系列娱乐化甚至可以在中控屏玩3A大作是为了等汽车真正实现完全自主化后所铺垫的。

　　在没有完全智能化、自主化前，大规模的娱乐化未必是值得提倡的，因为会对驾驶安全造成不同程度的影响。

　　英国交通运输研究实验室（TRL）指出，当使用触摸屏操作CarPlay和Android Auto等互联系统时，驾驶员对路面情况的反应时间，会增加多达57%和 53%。就算使用语音交互方式（比如 Siri），CarPlay和Android Auto也会让驾驶者的反应时间分别增加36%和30%——仍高于酒驾和毒驾。

　　高管称：“经过我们的研究，当驾驶员在任何车辆中触及触摸屏界面时，他们会无意中向方向盘施加扭矩，并且车辆会偏离其车道位置，增加了发生交通事故的风险。”

　　有汽车媒体对理想L9的多屏设计进行了评测今晚足球比分，对方向盘屏幕、HUD以及中控屏的操控性给予了好评，但对于后排的娱乐屏，长时间行驶过程中容易有晕车感，副驾屏幕的晕车感较后排更明显。

　　当一堆人高举“第三空间”的旗帜时，买车总有种买座舱送车架子的感觉，要让消费者认同“汽车是第三空间”的观点，座舱外的这扇门才算真的像他们敞开。

　　”，动辄几十万的售价，能买的下是真豪们。天津大发的出现，那一辆小小的足球游戏哪个最好玩、外观极其普通的厢式汽车的出现，让老百姓能够拥有属于自己的汽车梦。

　　1. 2022新能源消费趋势报告丨Z世代新能源汽车消费趋势：青睐自主与新势力品牌，钟情智能科技，每日经济新闻