体坛之短跑飞人体坛风云人物郑姝音先天八卦图九宫格

　　值得一提的是，本次与环球影业合作，ofo内部颇为重视，除了硬件投放外，ofo在软件方面也投入大量资源进行推广。7月3日，小黄人版的App正式上线，目前最新版本的ofo app端界面已经全然“小黄人”化。

　　“摩拜单车中国”微信公号7月4日发文宣布试水骑行雨衣，这款mobike便携式骑行雨衣是摩拜单车联合独立设计师品牌exciTING共同设计出品体坛之短跑飞人，专门设计了可以伸缩的背包空间，下摆长度也专门为骑行设计。帽檐全透明，衣身有反光条。

　　从目前共享单车的市场情况来看，摩拜和ofo是毫无置疑的第一阵容，占据了主要的市场份额，而近日的营销大战也为下半年的共享单车之争拉开了帷幕。

　　第三方数据调研机构速途研究院发布《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》显示体坛风云人物郑姝音，摩拜已经占据共享单车高达57%的市场份额，相当第二名ofo的1.7倍，摩拜领先于ofo。

　　美国知名研究公司7Park Data发布了关于中国共享单车市场的研究报告，报告显示，从2016年第四季度到2017年第一季度，ofo的每周活跃用户以386%的速度呈现爆发性增长，摩拜单车以180%的增速，ofo领先于摩拜先天八卦图九宫格。

　　DCCI发布的数据显示，在其中，ofo活跃用户份额占比为39.8%，摩拜活跃用户份额占比为36.4%先天八卦图九宫格，ofo活跃用户份额远超摩拜、永安行，居行业第一体坛风云人物郑姝音。

　　第三方数据研究机构比达咨询发布《2016中国共享单车市场研究报告》，数据显示2016年中国共享单车整体市场份额中，ofo以51.2%的市场占有率，位居行业第一。其中先天八卦图九宫格，城市覆盖数是第二名的3倍，单车投放量是第二名的1.6倍，ofo领先于摩拜。

　　从四组数据来看都有第三方“权威”机构相关报告做数据支撑，然而自称权威的机构给出的数据却大相径庭，因此国内的权威机构是否真的权威有待观察。

　　今年5月摩拜将比达咨询创始人陈礼明、黄顺芳因涉嫌名誉侵权被摩拜单车告上法庭。摩拜方面称 今年以来体坛之短跑飞人，陈礼明体坛之短跑飞人、黄顺芳通过其实际控制的“中国软件资讯网”和“中国IT研究中心”两家网站体坛之短跑飞人，针对摩拜单车发布了大量毫无根据的信息，如《摩拜深陷三大诚信危机》、《ofo用户粘性力压摩拜》等，给企业声誉造成严重影响。目前，北京市海淀区人民法院已正式受理这一案件。

　　此案又给本就模糊的数据蒙上了一层阴影。当权威机构没有了权威数据，共享单车没有了正确对比，两家就斗争显得遥遥无期。

　　但奈何两家均要争这个第一，却又分不出个胜负，因为第一代表着实力，代表着服务，代表着品牌形象，代表着在消费者心里的首选。

　　6月19，ofo投资人朱啸虎今日在朋友圈发表评论，称ofo数据超摩拜与“街头实际数量感觉一致”。马化腾随即回怼：天天可看实时数据，从微信支付看摩拜胜出，勿因投资而歪曲事实先天八卦图九宫格。

　　在这次口水战中朱啸虎引用的艾瑞咨询报告，而马化腾表示从微信支付看摩拜高出一倍多。两家针尖对麦芒，互不罢休体坛之短跑飞人。

　　2017年3月OFO完成了4.5亿美元D轮融资，投资方包括DST体坛之短跑飞人、滴滴、中信产业基金、经纬中国、新华联集团等。

　　2017年4月22日先天八卦图九宫格，ofo宣布获得蚂蚁金服战略投资。双方将在支付、信用等领域展开全面深化战略合作。

　　2017年3月OFO完成了4.5亿美元D轮融资，投资方包括DST、滴滴、中信产业基金、经纬中国、新华联集团等。

　　2017年4月22日，ofo宣布获得蚂蚁金服战略投资。双方将在支付、信用等领域展开全面深化战略合作。

　　而另一边的摩拜单车，同样获得了微信的鼎力支持，从发布小程序、‘扫一扫’解锁用车到挤占微信第三方服务九宫格的首要位置，摩拜与腾讯的战略合作也在不断升级。

　　虽然今年共享单车已经进入下半场，依然OFO与摩拜依然不能分出胜负，在这两家斗得风生水起难分难解的同时，另外的规模较小的公司却已经穷途末路。

　　6月份以来体坛风云人物郑姝音体坛风云人物郑姝音，已经出现两家共享单车倒闭的情况。6 月13 日“悟空单车”官方宣布退出共享单车市场，成为国内首家倒闭的共享单车企业之。相隔仅 8天，6月2日，3Vbike 通过官方公众号发布公告，称由于大量单车被盗，3Vbike 共享单车从 2017 年6 月 21 日起停运。

　　当年由摩拜和 ofo 领军大热的共享单车如今却进入相继倒闭的尴尬状况。在押金被监管部门规范后，如何盈利就成为了共享单车企业面对的最大的问题体坛风云人物郑姝音。

　　从目前的行业现状来看，生产单车投放到市场的生产、维修和运营成本加上单车的损耗率；再加上共享单车市场竞争处于白热化的时期展开的各种免费骑活动，甚至展开红包大战给送用户送钱，这样的情况下共享单车企业几乎没有盈利的可能。

　　近日甚至爆出，一款”全能车的APP软件。使用该款APP，仅需支付299元的押金即可使用各家平台的共享单车。不过，摩拜、ofo方面表示，这款APP未被授权，目前正通过技术手段对其实施封禁。

　　在共享单车盈利困难的当下此举可谓是雪上加霜，目前共享单车小公司难以生存体坛风云人物郑姝音，ofo摩拜两家独大，无从公关、营销、数据、融资多方面来看都难分胜负。

　　但可以肯定的是，两家在未来还会拓展多方面领域的斗争，包括盈利模式、共享概念、科学技术等等，双方公关间的交锋会愈加激烈。