特斯拉1月暴涨55.52％或引爆A股相关产业链？

每经记者：聂虹 每经编辑：肖芮冬

近期，无论是亚太股市还是欧美股市都表现低迷。不过《每日经济新闻》记者注意到，美股在经历了1月27日的大跌后，受益于苹果、微软、亚马逊、特斯拉等几大巨头财报超预期，三大指数开市企稳。

其中，新能源汽车界的“超级网红”特斯拉股价拉升明显，其财报发布后次日股价上涨10.3%。明天A股市场即将开盘，从机构和资深投资人士的观点来看，市场出现调整几乎是板上钉钉的事。那么，备受关注的特斯拉产业链及国内新能源汽车板块会有怎样的表现？现在是不是借“基”上车的好时机呢？

新能源汽车“超级网红”1月涨超55%

受新型冠状病毒疫情影响，虽然从指数上看，全球主要市场本周普跌，但也有部分个股表现亮眼。比如，在超预期财报数据的助力下，特斯拉在财报发布后的两个交易日内上涨11.98%。

美东时间1月29日，特斯拉公布2019年第四季度及全年业绩报告。报告显示，特斯拉去年第四季度营收73.8亿美元，净利润为1.05亿美元。至此，特斯拉2019全年营收245.78亿美元，略高于市场预期244.7亿美元，高于去年同期214.6亿美元。基于业绩超预期，财报发布后首个交易日，特斯拉大涨10.3%。数据显示，截至1月31日，特斯拉年内涨幅已经达到55.52%。

作为新能源汽车界的“超级网红”，特斯拉无论是财报还是股市上的表现都是令人鼓舞的。与此同时，国内新能源汽车板块和特斯拉产业链也受到了不少关注。

华西证券发布研报称，特斯拉业绩超预期，电动化趋势不可挡。其认为，随着美国Fremont工厂Model Y量产交付、上海工厂达产后成本大幅下降，预计特斯拉的盈利/现金流将继续改善，爆款车型连续投放，其经营拐点已至。同时，其坚定推荐特斯拉产业链，包括动力电池龙头、LG化学产业链等。

国内新能源汽车方面，融通新能源汽车基金经理王迪认为，新能源汽车行业渐入佳境，海外与国内共振。海外方面，欧洲的碳排放政策促使欧洲车企加快新能源汽车车型的研发推广，预计从2020下半年开始，欧洲新能源汽车销量将因为产品供给大幅增加，促使销量快速增长。另外，Model 3在全球销售持续火爆，尤其国产版价格下探至29.9万（扣除补贴后），与同级别豪华车（终端价格在30万~40万元）价格已经相差无几，预计在中国区将持续热销。同时更要注意的是，国际新能源汽车龙头企业会倒逼传统车企加快新能源汽车的推广步伐，加快整个产业链走向成熟。国内方面，全国财政工作会议明确指出支持新能源汽车行业发展，虽然2019年国内新能源汽车销量低于市场预期，但长期前景在政策助力下仍然向好。

节后能否上车新能源汽车主题基金？

对即将开市的A股，疫情给市场和板块带来了很多不确定因素。开盘后，新能源汽车板块会如何走？现在是不是上车新能源汽车主题基金的好时机呢？

参考港股市场近期的走势，王迪预计A股开市后或将有所调整，但下跌持续时间有限，最终还是要回归到基本面角度。其表示，“春节期间，头部新能源汽车公司的2019年四季报超出市场预期，新车型量产时间也超出预期，加之预期国内新能源汽车补贴政策落地临近，预计新能源汽车板块下跌后仍然是加仓良机。疫情给市场带来的短期风险会是更好的长期投资机会。我会坚持投资新能源汽车板块具备核心竞争力、估值合理的优质公司。”

平安新能车ETF基金经理钱晶表示，A股节后开盘大概率会有一定幅度调整，这次回调会是牛市的一个中途调整。由于回调原因主要是疫情这一外部因素，因此这次回调实际上是给市场带来了非常难得的配置机会。站在目前时点，尤其看好以新能源车为代表的新兴产业。

金鹰改革红利混合基金经理韩广哲认为，不必对短期疫情因素产生恐慌，应对中国经济与资本市场保持信心，经济基本面与企业盈利仍处于企稳阶段，短期疫情因素形不成对股票市场的持续性实质冲击，非理性恐慌没有必要。看好转型升级过程中具有技术领先与产业带动效应的大赛道，例如新能源汽车产业链、5G通讯（建设与应用）、消费电子等。

从行业投资角度来看，博时基金股票投资部认为，不同行业在此次疫情中所受到的影响有较大差异。其认为，中短期科技、新能源、医药及偏稳定类行业由于直接受疫情的负面影响较小，未来将会更受市场的集中关注。新能源方面，假期利好消息主要是特斯拉业绩超预期驱动股价继续上涨，并宣布与某车企的合作伙伴关系。预计新能源板块将呈现较好的抗跌性，并与电子行业一起率先反弹。

那么，对于希望借基金布局新能源汽车板块的投资者而言，有哪些标的基金可以选择呢？

据《每日经济新闻》记者统计发现，截至2020年2月2日，已成立的新能源汽车非分级基金共有11只。从业绩来看，新能源汽车主题基金的表现分化较大。仅2019年来看，新能源汽车主题基金去年均取得了20.63%以上的成绩。其中，年度业绩最亮眼的收益达到60%。而今年以来，也已经有5只相关主题基金取得了10%以上的收益。再拉长时间来看会发现，虽然同是新能源汽车主题，但截至2月2日，有基金近三年取得了37.16%的回报，而有基金近三年回报为5.85%，更有基金同期回报为-1%。

总的来说，以新能源为主题的基金数量并不多。Wind数据显示，截至2月2日，当前已成立的名称中带“新能源”标志的基金产品共有38只。在排除非分级基金后，包括新能源汽车主题在内的新能源主题基金共有26只，其中去年最高赚得94.11%。

每日经济新闻