深圳神田新皇冠D-4ST汽车音响改装

先来看看这次的改装清单：

丰田新皇冠让一向以沉稳为主打特色的轿车又变得焕然一新，车身的线条经过重新定义之后又变得更加锐利、外形大气耐看，时尚中又透露着贵族般少爷的气息。车主张生第一次在网上看到它的时候就爱上了这款沉稳又不失动感的新皇冠，在未出售时就早早预定了这款车了。对于追求新品质的张生来说，内在的音响质量同样要求很高，在了解过该车的音响配置之后就知道出厂车的“缩水”音质是满足不了自己金耳朵的。所以张生就一直关注着汽车音响方面的改装。经过一圈圈的对比皇冠走访之后最终预定了在神田进行升级。

后声场喇叭：喜力仕E6X同轴喇叭

主声场喇叭：法国FOCAL PS165FX

把四门卸完妆之后竟看到了原厂的里层门板也贴了两小块隔音板，虽然起不到隔音作用，但起码原厂也确实是有做了“隔音呢、、、、、、

为了更好的把FOCAL PS165FX的高音呈现出来，会在两边进行A柱倒模。在倒模时最重要的便是做到高音喇叭与人耳持平，所以在定位时喇叭的朝向很重要，尽量在往驾驶位与副驾驶的两者之间，这样出来的音场才是最佳的。

配置清单里有了低音，当然也少不了我们的调音挚。为了更方便车主随时操控，特固定在门把手边，随时玩转低音调节。在驾驶位底下安装MATCH DSP，很多人都不了解加装DSP有什么用处，在这里先简单的说一下——DSP是一个多动能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。它不仅仅是嘈杂失真的声音处理器，而且是提升音质的最佳处理器。

小小的高音喇叭，会在整个音响系统中对声场起到关键性的作用，让我们有更好的聆听感，增加声场的深度和宽阔度，声场定位，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。在做A柱导模时不但要求高音定好位，更重要的是出来的效果与原车融为一体，不但有个性，而且带着时尚化。

嗯，原厂的“缩水”音响喇叭的确无法满足喜欢听音乐的朋友们，天生的缺陷，我们也可以通过后续的补妆让它更加靓丽动人。。。。。。

详细说明随着全新CROWN皇冠2.0T+版的上市，对其搭载的涡轮增压发动机的关注度也越来越高。这款发动机给出的学名是D-4ST 2.0T+（科技+、动力+、舒适+、可靠+）双涡管涡轮增压发动机，为了实现四“+”它采用了诸多先进技术，其中就包括“四双”即双喷射、双涡管、双循环、双VVT-i(W)等系统。全新皇冠首次采用双喷射——D-4ST双喷射系统（缸内直喷+进气歧管喷射）两种模式相结合的设计。听名字那也绝对是“基情四射”——你中有我我中有你，而目的就是要压榨每一滴燃油来提升效率，将节油与动力均发挥到极致。这一次全新的丰田新皇冠，不管是在动力抑或是在外观上，都让人们对它有了新的定义、新的赏识。这点是毋庸置疑的。

喜力仕调音挚

线材：英国高品质无氧铜400信号线

功放：HP 1500.1D单声道功放

每一辆爱车到神田升级音响，不仅仅是音质效果的提升更会把安全放第一，前后保险设备也是免不了的！

对于改装音响张生也有了自己的一套方案，所以在试听完之后和师傅的下选购了以下的改装配置，提车后的第二天就早早来到神田进行安装升级了。

隔音材料：俄罗斯STP空军专用隔音

低音：喜力仕P10E

音频处理器：麦仕PP82 DSP

法国FOCAL研发人员凝聚所有精力和资源，开发利用世界亚麻材质结合玻璃纤维制作的夹层结构为喇叭音盆的制作带来性的变化，如此套装的PS 165F喇叭配以单声道D类功放将会带来全新的聆听盛宴！

+辅助无氧铜线