外媒给中国重型直升机找“爹”：高原能力都不可史鸿飞签约佛山
不外这两个今天看起来更像是“脑洞”的模子都没有此次展出的具体，加上展台上还发布了关于该型直升机的几个环节机能目标，这让我们得以猜测该机的大致环境和针对方针。
无论中国呈现什么新配备，老是习惯给找个爹，图为米-46直升机
米-26作为苏联上世纪70年代研制的重型直升机，首要的使命是运输苏联陆军的各类机械化设备，与此同时，作为”飞翔的重型卡车“，米-26还要照顾大型油罐为施行高速突击的装甲部队进行燃料补给。为了容纳从8轮重型装甲车到飞毛腿备弹在内的各类配备，米-26的机身很是高峻，货舱内部也很是宽敞，还特意配备了包罗龙门吊和绞车在内的各类堆栈搬运设备。除此之外，米-26还要使用其强大的吊装能力短途运输各类超大尺寸货色，承担”飞翔起重机“的重担。
在第三届中国天津国际直升机博览会上，结合研制的重型直升机模子的初次表态惹起的谈论最多也最强烈热闹。在此之前，中国也曾展出过雷同的大型直升机方案：2011年的第一届直博会上，一架重型直升机的概念模子就曾呈现；2013年的第二届直博会上，极具将来气概飞“蓝鲸”倾转旋翼机模子更是把重型直升飞机的设想进一步深化。
在直博会上展出的先辈重型直升机机能诸元
本周，跟着第三届中国天津国际直升机博览会上，又有一多量此前从未碰面的中国直升机财产的新概念和新产物在此展出。在本周起头的第三届中国天津国际直升机博览会上，结合研制的重型直升机模子的初次表态惹起的谈论最多也最强烈热闹。
中国重型直升机更像谁？
风趣的是，在这种直升机的定位上陷入了稀有的言行一致上，他们一方面从直升机的外形上认定这种直升机是米-26的缩小型号米-46的直系血亲；另一方面又认同国内关于该机接近美国研制中的CH-53K“种马王”的判断。可是他们却无意轻忽了一点：作为世界上仅有的两大单主旋翼重型直升机家族，米-26和“海种马”系列直升机从一起头就反映了美苏在重型直升机上的分歧需求，虽然都是重型直升机，但利用和运作方针都有很大的不同。
跟着第三届中国天津国际直升机博览会上，又有一多量此前从未碰面的中国直升机财产的新概念和新产物在此展出。这些产物中，有的曾经造出了实机，有的则更像是设想人员的大脑洞，而这此中，结合研制的重型直升机模子的初次表态惹起的谈论最多也最强烈热闹。中国的直升机与俄罗斯米-26到底有什么区别？这是个值得切磋的问题。
